<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Jakie dysze i wtryski polecilibyście?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/842" />
	<updated>2010-06-27T10:13:29Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/842/jakie-dysze-i-wtryski-polecilibyscie/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jakie dysze i wtryski polecilibyście?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12279/#p12279" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Problem leży przede wszystkim w regulacji. Zwiększenie dysz na 2,9 jest bez sensu, bo spowoduje konieczność skrócenia czasów wtrysku LPG na biegu jałowym, a Valtek to wtryski koszmarnie wolne. Póki są nowe, auto będzie po prawidłowej regulacji jeździć w miare poprawnie, potem i tak zaczną się jaja.<br />Nie napisałeśnic o tym, jaki masz reduktor, a to też ważna rzecz.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-06-27T10:13:29Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12279/#p12279</id>
		</entry>
</feed>
