<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Honda Accord 2.0 155 km V-TEC]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/918/" />
	<updated>2010-08-03T12:56:36Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/918/honda-accord-20-155-km-vtec/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Honda Accord 2.0 155 km V-TEC]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12610/#p12610" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>KME Diego prezentuje ostatnio lepszy poziom od strony algorytmów działania, aczkolwiek nadal poza konkurencją pozostaje Stag - i taki sterownik bym radził. Przeciwwskazań do zakładania instalacji w tym aucie brak. Co do podzespołów - zwróć uwagę na reduktory Magic III, na wtryskiwacze Hana 2000 (wersja top) i Magic Jet (wersja budżet). MOżesz też brać pod uwagę wtryski Matrix, ale w wersji HD544, która jest dosyć droga i nie pozwala na montaż wtrysków pojedynczo.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-08-03T12:56:36Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12610/#p12610</id>
		</entry>
</feed>
