<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — mercedes s klasa  (w220)  2.8 czy 3.2 pod gaz ?  i jaki ?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/938/" />
	<updated>2010-08-23T19:48:41Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/938/mercedes-s-klasa-w220-28-czy-32-pod-gaz-i-jaki/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: mercedes s klasa  (w220)  2.8 czy 3.2 pod gaz ?  i jaki ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12706/#p12706" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Każda z tych opcji zostanie równie dobrze obsłużona przez instalację bazującą na sterowniku Stag. 2.8 i 3.2 będzie kosztować tyle samo i zachowywać się na gazie tak samo dobrze - polecam wtryskiwacze Magic Jet (tańsze) lub Hana 2000 (droższe), reduktor Magic III.<br />Opcja 4,2 w W140 będzie oczywiście droższa - z racji instalacji na silnik mający o dwa cylindry więcej. Zachowanie silnika będzie również nie do odróżnienia od pracy na benzynie - kwestia skierowania się do pewnego, ogarniętego gazownika.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-08-23T19:48:41Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12706/#p12706</id>
		</entry>
</feed>
