<![CDATA[Forum gazeo.pl — - REDUKTORY]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/ Fri, 26 Mar 2021 12:27:46 +0000 PunBB <![CDATA[reduktor Alex]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/35350/reduktor-alex/new/posts/ Co sądzicie o reduktorze polskiej firmy Alex? Ma elektrozawór o zwiększonym przepływie – o średnicy 8 mm, podobno skutecznie eliminuje to ograniczenia w przepływie gazu do układu wtryskowego. Coś mi o tym reduktorze powiecie?

]]> Fri, 26 Mar 2021 12:27:46 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/35350/reduktor-alex/new/posts/ <![CDATA[Regeneracja reduktora]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/35243/regeneracja-reduktora/new/posts/ Witam, chciałem zregenerować reduktor w swoim samochodzie zestawem naprawczym (membrana, uszczelki itd.). Moje pytanie - czy trzeba potem ustawiać jakieś ciśnienia na przewodach wody, gazu itd? Jeśli tak to czy jest to możliwe zrobić samemu i w jaki sposób?
(Instalacja BRC, reduktor BRC Genius 1200, samochód Fiat GP 1.4 8v)

]]> Mon, 04 Jan 2021 10:38:12 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/35243/regeneracja-reduktora/new/posts/ <![CDATA[Zmiana parownika]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/31580/zmiana-parownika/new/posts/ Pacjent Citroen C4 Rok: 2007 Silnik 1.6 105PS Instalacja STAG 4+ Parownk ACR-01 Wtryska: Hana zielone Przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazy przełącza się na benzynę. Objaw zwiększa częstotliwość proporcjonalnie do zmniejszania się stanu gazu w zbiorniku, Przejechałem ok 30k, instalacja ma 2,5 roku Czytałem że parownik ACR-01 sprawia takie problemy dość często, stąd pytanie: naprawiać czy zmieniać? Jeśli zmieniać to czy na ten sam czy nowszy ACR-02? Czytałem sporo pozytywnych opinii na tema parownika ACR-02. Pomijając kwestie budowy, wyeliminował problem, który występuje u mnie.

]]> Sat, 02 Jan 2016 09:53:21 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/31580/zmiana-parownika/new/posts/ <![CDATA[Reduktor Magic III]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1868/reduktor-magic-iii/new/posts/ slodky napisał/a:
SebastianS napisał/a:

- Stag 4 Plus - miażdżąco lepsza elastyczność systemu, paramteryzacja wtrysku gazu na dużo wyższym poziomie dokładności
- Reduktor Magic III - niepobijalna termika i znaczny zapas wydajności

Totalna bzdura. Elektronika Stagowska jest przeciętna a reduktor MagicIII lubi puszczać "bąka" do układu chłodzenia czego skutkiem jest najczęściej rozszczelnienie chłodnicy płynu lub nagrzewnicy wewnątrz pojazdu.


Milcz bakterio, bo bredzisz.
Elektronika STAG w sensie czysto hardware&quot;owym nie jest już z pewnością nowością i pora na następcę, aczkolwiek w dalszym ciągu zaawansowanie oprogramowania tych sterowników zapewnia najwyższe z możliwych poziomy panowania nad parametrami wtrysku gazu - niezależnie od faktu, że nowych pomysłów przybywa znacznie szybciej, niż dział techniczny AC S.A. chce realizować...
No i druga rzecz - od kilku lat naprawdę nie mogę narzekać na poziom niezawodności sterowników - a dokładnie od drugiej połowy 2009 roku, poprzedzonej wysypem awarii spowodowanych trefną partią podzespołów elektronicznych.

Natomiast temat reduktorów Magic jest już tak zabawny, że jak widzę typa deklarującego solidne podejście do instalacji i dyskwalifikującego MIII za bąki w układzie chłodzenia, to się śmieję w kułak.

Dla Twojej wiadności, słodky - po zmianie materiału uszczelnień wewnętrznych w październiku czy listopadzie 2010 - czyli jeśli nie zauważyłeś - jakieś ponad dwa lata temu, nie puścił nam ani jeden reduktor do dziś dnia - a posżło ich w świat multum. To tylko pokazuje na jakim poziomie aktualności są Twoje wiadomości techniczne z branży LPG. Ktoś taki nie śmie wypowiadać się na takich forach jak to, w formie innej niż pytająca, ryzykując wyjście na kompletnego neptka.

slodky napisał/a:
czesio napisał/a:

Na podstawie jakich informacji twierdzisz, że elektronika Staga jest przeciętna?


Na takiej, że o ile nie poświęcisz dużo czasu na strojenie (czego nie robi 95% instalatorów) a oprócz tego wykorzystasz badziewnie działające auto korekty bo OBD jesteś w stanie narobić więcej szkody niż pożytku


Patrz pan, normalnie, jakie bystre spostrzeżenie...
A młotek, to normalnie jest najbardziej przereklamowane urządzenie do wbijania gwoździ... Dopóki nie podniesiesz i za przeproszeniem nie przypier...dolisz, to gwoździe sukinsyny nie chcą się same wbijać... Do chrzanu z takim młotkiem!

Wiele razy przerabiany temat z rozjechana mapą benzyny tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że temu systemowi trzeba poświęcić bardzo dużo czasu, za który potencjalny Kowalski nie będzie chciał płacić, natomiast odwalenie prowizorki w montażu i strojeniu nie leży w moim guście :mrgreen:

Powaliłeś tym zdradzajacym kompletną amatorszczyznę tekstem. Sam fakt rozgłaszania takich bzdur dyskwalifikuje Cię jako montażystę instalacji LPG, więc zakończ opowiadanie o Twoich gustach, bo tylko większą siarę sobie robisz. Zgodzę się tylko co do jednego - 95% warsztatów LPG nadaje się faktycznie wyłącznie do likwidacji, bo kompletnie nie czają tego, co robią - quod erat demonstrandum

]]> Mon, 05 Nov 2012 20:26:23 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1868/reduktor-magic-iii/new/posts/ <![CDATA[Vito Super - wasze opinie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1604/vito-super-wasze-opinie/new/posts/ bardzo mało informacji jest na temat tego reduktor - nie wiem jaka pyczyna

]]> Wed, 23 Nov 2011 18:33:03 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1604/vito-super-wasze-opinie/new/posts/