Forum gazeo.pl — golf v fsi

Odp: golf v fsi

null@example.com (ARG-BRC) — Mon, 05 Oct 2009 19:09:36 +0000

Już nie mogę się doczekać

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Sun, 04 Oct 2009 23:00:05 +0000

ARG-BRC napisał/a:

Wystarczy mi to co piszesz
Właśnie zakończyłem test na.. głupotę. Zgadnij, czyją.
to mówi samo za siebie .

Właśnie najwyraźniej Ci nie wystarczy, bo ciągle wystawiasz się na kolejne strzały, a nie mając argumentów zaczynasz obrażać, co już skomentowałem jednoznacznie w innym wątku - tą kwestię, jeśli przypadek pozwoli - omówię z tobą osobiście.

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Sun, 04 Oct 2009 22:56:55 +0000

Oktan, wezwałem Cię do odpowiedzi na konkretnie postawione pytanie, więc albo odpowiedz, albo powiedz że nie wiesz.

Odp: golf v fsi

null@example.com (ARG-BRC) — Sun, 04 Oct 2009 13:21:35 +0000

Wystarczy mi to co piszesz

Właśnie zakończyłem test na.. głupotę. Zgadnij, czyją.

to mówi samo za siebie .

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Sun, 04 Oct 2009 09:26:56 +0000

Właśnie zakończyłem test na.. głupotę. Zgadnij, czyją.

Odp: golf v fsi

null@example.com (ARG-BRC) — Fri, 02 Oct 2009 19:00:19 +0000

To jeszcze ich nie miałeś w reku :shock: Nie testowałeś :shock:

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Wed, 30 Sep 2009 19:16:49 +0000

oktan napisał/a:

...firma produkująca czyli MTM poza kilkoma wyrobami, które nie są godne polecenia ma dopracowane wyroby...

Z przyjemnością zapoznam się z listą tych niedopracowanych... jeśli łaska.

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Wed, 16 Sep 2009 23:57:46 +0000

Z tego co się orientuję to jest silnik TFSI, więc nie bardzo gazik do niego... :?

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Thu, 04 Jun 2009 18:28:14 +0000

Całkowicie zgadzam się z @Oktanem... :?

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Tue, 02 Jun 2009 21:30:32 +0000

oktan napisał/a:

No patrz, a w salonach twierdzą coś zupełnie przeciwnego. :evil:

Tzn - co? Ze FSI pali mieszanki uwarstwione/ubogie?? Czy że jest ekonomiczniejszy niż na wtrysku pośrednim, w kolektor?
Bo moim zdaniem taki silnik może być jedynie "czystszy" (euro V) i ewentualnie - odrobinę oszczędniejszy w fazie nagrzewania silnika - z uwagi na brak zjawiska osiadania części nieodparowanej benzyny na ściankach kolektora. W fazie nagrzewania FSI potrzebuje mniej sutego wzbogacenia mieszanki - jakaś tam oszczędność to-to niby jest, ale... :?

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Tue, 02 Jun 2009 20:58:29 +0000

No, no oszukują nas ?!?!?!

Odp: golf v fsi

null@example.com (SebastianS) — Mon, 01 Jun 2009 22:44:13 +0000

Panowie, FSI nie ma specjalnych szans na zwiększenie ekonomii, bo spala miesznakę homogeniczną, jak tradycyjnie skonstruowane wtryski. Co innego zarzucony GDI Mitsubishi, gdzie mieszanka była uwarstwiona, a w uśrednieniu za całą pojemność komory spalania - mogła być znacznie uboższa od stechiometrycznej. I te silniki, poza tym, że siały emisją NOx - paliły znacząco mniej.

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Wed, 11 Feb 2009 23:24:24 +0000

Dobrze, że nie będą im kazali wymieniać filterka

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Tue, 10 Feb 2009 21:18:45 +0000

Ale cicho sza, niech kupują, reklamacje że "dużo pali" nie będzie uwzględniana, hahaha

Odp: golf v fsi

null@example.com (czesio) — Tue, 10 Feb 2009 18:32:33 +0000

Zagubiła się gdzieś w ciemnych wąskich uliczkach miasta i nie dotarła na czas do reklamy i reklama poszła bez niej...