<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Fiat Bravo II]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1155/fiat-bravo-ii/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1155/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Fiat Bravo II.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 17 Dec 2010 16:33:38 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Bravo II]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14972/#p14972</link>
			<description><![CDATA[<p>Re: Fiat Bravo II</p><div class="quotebox"><cite>biela napisał/a:</cite><blockquote><p>Witam</p><p>Chce zamontować gaz w moim Fiacie Bravo. Rocznik 2007, silnik 1.4 T-Jet (z turbo) moc 120 KM. Podstawa to nie chce zepsuć auta. Oczywiście ciut gorsze osiągi są do przyjęcia, ale chcę żeby silnik pracował podobnie ciągnął od 2tys obrotów.</p><p>Jaką instalację polecacie do tego samochodu? Ktoś robił już taki silnik na gaz?</p><p>Generalnie zdecydowałem się na dwóch gaziarzy, jeden polecany z innego forum to Migaz-s<br />http://www.migaz-s.com.pl/ (link usunięty)<br />Oni zaproponowali LandiRenzo Omegas za 4tys.</p><br /><p>Drugi to Autogaz AGM<br />http://www.agm.waw.pl/ (link usunięty)<br />Tutaj polecał mi ich znajomy, która ma u nich zainstalowaną w saabie 9-3 instalkę (2.0T), przejechane na niej z 80tys i jest ok.<br />Oni zaproponowali staga (nie pamiętam dokładnie jakie wtryski i reduktor) za około 2,5tys.</p><p>I teraz dylemat co począć?</p></blockquote></div><p><br />Robiliśmy takie silniki. Zadnych karkołomnych historii, tylko precyzyjna regulacja i jeździ jak na benzynie. <br />Wskakiwała konfiguracja: Stag 300-4 Plus, reduktor magic III, wtryski Hana2000.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 17 Dec 2010 16:33:38 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14972/#p14972</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Bravo II]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14905/#p14905</link>
			<description><![CDATA[<p>Osobiście widzialem instalację zamontowaną przez Fiata tylko nie pamiętam ale chyba było to Tartarini.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Tue, 14 Dec 2010 20:21:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14905/#p14905</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Bravo II]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14892/#p14892</link>
			<description><![CDATA[<p>Jeśli Fiat Polska montuje do tego silnika LPG na życzenie klienta, to Ty również możesz go zagazować. Moim typem byłaby instalacja Landi Renzo Omegas ze względu na to, że jest to cały kit montażowy. Stag (jako elektronika) też da sobie spokojnie radę, ale reszta podzespołów&nbsp; jest zależna od zakładu montującego.<br />pozdrawiam.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Tue, 14 Dec 2010 13:15:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/14892/#p14892</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
