Forum gazeo.pl — S2000

Odp: S2000

null@example.com (SebastianS) — Mon, 17 Jan 2011 20:26:22 +0000

Sprawy cen na PW.

Odp: S2000

null@example.com (SebastianS) — Mon, 17 Jan 2011 19:55:30 +0000

kluczyk2 napisał/a:

Takiej odpowiedzi oczekiwałem czyli temat do ogarnięcia

Tak, do ogarnięcia. Gazowaliśmy już z powodzeniem H22, B16, B18, ale na F20 ostrzymy sobie zęby dopiero :-)
Ogólnie - wymagany bardzo dobry reduktor i szybkie a przy tym wydajne wtryski - redline jest nawet powyżej 9krpm.

Odp: S2000

null@example.com (Struna) — Fri, 07 Jan 2011 02:04:19 +0000

na pewno będą potrzebne szybkie wtryski.

i sensowny reduktor, sensowne zasilanie, kumaty gaziarz itd

Odp: S2000

null@example.com (Struna) — Thu, 06 Jan 2011 13:15:32 +0000

kwestia czasów wtrysku i tyle

Odp: S2000

null@example.com (czesio) — Thu, 06 Jan 2011 07:50:28 +0000

Ja się zastanawiam czy się wtryski z wydatkiem wyrobią... 9 tys obr?

Odp: S2000

null@example.com (Struna) — Thu, 06 Jan 2011 02:26:32 +0000

odpowiednie, stabilne graty i się zagazuje - ale fakt, na byle czym to nie pojedzie.

Odp: S2000

null@example.com (czesio) — Wed, 05 Jan 2011 21:04:47 +0000

Może nie kicha, ale faktycznie problem z tankowaniem...

Odp: S2000

null@example.com (czesio) — Wed, 05 Jan 2011 18:45:46 +0000

Gdzieś w necie znalazłem informację o Hondzie S2000 z CNG. O LPG niestety nic... Chyba jeszcze nikt nie spróbował... :?:

Odp: S2000

null@example.com (czesio) — Wed, 05 Jan 2011 07:38:48 +0000

Bardzo fajne autko, ale ze zgazowaniem to może być problem. Spora moc z 4-ro cylindrowego silnika V-TEC i dodatkowo kręci się chyba do 9 tys obr/min. Ciekawe czy ktoś by się podjął...