<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — podłączenie stag 4 dokładnie chodzi o cewkę zapłonową]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1377/podlaczenie-stag-4-dokladnie-chodzi-o-cewke-zaplonowa/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1377/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w podłączenie stag 4 dokładnie chodzi o cewkę zapłonową.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 26 Feb 2012 18:22:50 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: podłączenie stag 4 dokładnie chodzi o cewkę zapłonową]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20360/#p20360</link>
			<description><![CDATA[<p>Napisałem już - próg detekcji obrotów.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Sun, 26 Feb 2012 18:22:50 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20360/#p20360</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: podłączenie stag 4 dokładnie chodzi o cewkę zapłonową]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20355/#p20355</link>
			<description><![CDATA[<p>W 2002 roku bardzo wątpliwe jest, by zanikał sygnał na cewkę w Peugeocie. Sądzę, że trzebaby pobawić się parametrem progu detekcji sygnału obrotów w zakładce &quot;parametry samochodu&quot; - sugeruję obniżyć.<br />Drugą możliwością jest, że ktoś wziął sygnał obrotów z wtryskiwacza benzyny, który po puszczeniu gazu przestaje podawać paliwo (hamowanie silnikiem) i tym samym zanika sygnał sterujący. Wtedy trzeba przepiąć się pod cewkę zapłonową.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:24:12 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20355/#p20355</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
