<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — fiat panda kme]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1511/fiat-panda-kme/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1511" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w fiat panda kme.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 22 Aug 2011 07:51:17 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: fiat panda kme]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19634/#p19634</link>
			<description><![CDATA[<p>@Jankes, ty też ochłoń. Trochę się zagalopowałeś w swojej wypowiedzi.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Mon, 22 Aug 2011 07:51:17 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19634/#p19634</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: fiat panda kme]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19569/#p19569</link>
			<description><![CDATA[<p>Najprościej sprawdzić analizę spalin (wysokie HC potwierdzi prawdopodobną konieczność sprawdzenia/regulacji luzów)<br />W takiej sytuacji na gazie będzie o wiele bardziej nierówno pracował niż na PB.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 08:46:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19569/#p19569</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
