Forum gazeo.pl — Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (Szymdi) — Tue, 18 Dec 2012 13:18:39 +0000

W Camry HV jest konwencjonalna pompa wody napędzana paskiem. Przyspieszenie rozgrzewania zapewnia tylko system odzysku ciepła ze spalin oraz układ chłodzenia falownika.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (czesio) — Fri, 14 Dec 2012 19:40:23 +0000

No właśnie to mnie interesuje, jak to będzie rozwiązane.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (SebastianS) — Wed, 12 Dec 2012 07:03:25 +0000

czesio napisał/a:

Ciekaw mnie kwestia rozwiązania układu cieczy chłodzącej. Jak reduktor będzie ogrzewany skoro auto będzie jechało przez jakiś czas na akumulatorach.

A sądzisz, że kiedy auto jedzie na akumulatorach, to ogrzewanie nie bangla? :-D
Gorzej latem, bo pewnie istnieje system zarządzania energią i odłącza elektryczną grzałkę. Wtedy jak w normalnym aucie - do rozgrzania do tych 25-27 stopni benzynka. Ale gwarantuję, że to nie będzie permanentny stan, bo z racji emisji silnik na pewno jest szybko doprowadzany do roboczej temperatury - jakoś to jest rozwiązane, ale szczegółów nie znam.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (Szymdi) — Tue, 11 Dec 2012 11:39:28 +0000

CharlieK napisał/a:

...no ale nie była Hybrydą. A mówimy o tym konkretnie modelu :-)

Była hybrydą.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (czesio) — Mon, 10 Dec 2012 22:39:07 +0000

Ciekaw mnie kwestia rozwiązania układu cieczy chłodzącej. Jak reduktor będzie ogrzewany skoro auto będzie jechało przez jakiś czas na akumulatorach.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (CharlieK) — Mon, 10 Dec 2012 09:22:22 +0000

W jednym garaży wejdę z winy wad tego garażu na ścieżkę prawną, więc raczej muszę, bo będą szukać na mnie tak samo haka, jak ja na nich (już mam :smile: )...

Drugi garaż to nowa sprawa - muszę po prostu poobserwować, jak tam sytuacja wygląda z przestrzeganiem tego zakazu. Jak zobaczę, że parkują ludzie z LPG, to wrócimy do tematu :wink:

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (SebastianS) — Mon, 10 Dec 2012 01:58:21 +0000

CharlieK napisał/a:

Na razie pojawił się inny problem - natury formalnej...
Oba garaże, z których obecnie korzystam - mają zakaz wjazdów pojazdów z LPG... :evil: I nie wiem, czy to nie przesądzi o zmianie pomysłu na pojazd z CNG.
Do Camry CNG jest niestety nie do włożenia, bo jest tak cholernie zabudowane bateriami, że butla od LPG ledwo co wchodzi w miejsce po kole zapasowym pełnowymiarowym :-/ A zasięg rzędu 200km na CNG jest przy tej gęstości stacji CNG nieakceptowalny :???:

A musi Pan być tak bardzo praworządny? :-)

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (CharlieK) — Sun, 09 Dec 2012 14:18:45 +0000

Na razie pojawił się inny problem - natury formalnej...

Oba garaże, z których obecnie korzystam - mają zakaz wjazdów pojazdów z LPG... :evil: I nie wiem, czy to nie przesądzi o zmianie pomysłu na pojazd z CNG.

Do Camry CNG jest niestety nie do włożenia, bo jest tak cholernie zabudowane bateriami, że butla od LPG ledwo co wchodzi w miejsce po kole zapasowym pełnowymiarowym :-/ A zasięg rzędu 200km na CNG jest przy tej gęstości stacji CNG nieakceptowalny :???:

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (SebastianS) — Sun, 09 Dec 2012 13:57:09 +0000

Czterocylindrowy silnik 2.4 we wszystkich napotkanych przeze mnie przypadkach camry miał wtrysk pośredni i szczerze watpię, czy to zostało zmienione dla hybrydy. Wtrysk bezpośredni Toyota po zarzuceniu silnika D4 ćwiczy tylko w niektórych lexusach, a i tam nie jest to wtrysk czysto bezpośredni, tylko mieszany (każdy cylinder posiada dwa wtryskiwacze - jeden w kolektor, jeden w komorę spalania).

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (CharlieK) — Fri, 07 Dec 2012 10:50:07 +0000

...no ale nie była Hybrydą. A mówimy o tym konkretnie modelu :-)

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (Szymdi) — Fri, 07 Dec 2012 08:43:42 +0000

Na pewno nie wszystkie.
Miałem osobiście do czynienia z egzemplarzem produkowanym na rynek amerykański, która miała wtrysk pośredni. I chyba większość tak ma.

P.S.
była z roku 2009.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (CharlieK) — Thu, 06 Dec 2012 10:15:38 +0000

No więc z opinii na forum wychodzi, że Camry 2.4 Hybrid "2007 i nowsze - mają wtrysk bezpośredni.

I co w tej sytuacji ?

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (SebastianS) — Mon, 03 Dec 2012 10:39:43 +0000

Atkinsona. Nie pojawia się żaden problem.

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (CharlieK) — Sun, 02 Dec 2012 13:41:03 +0000

Co do Start and Stop - wiem że STAG 300 ma już taką funkcjonalność jak start z LPG po uruchomieniu, bo problem ten pojawia się w nowych zwykłych autach benzynowych, co same gasną na światłach i zapalają się po naciśnięciu gazu (różnic producenci to nazywają, Start and Stop, albo Start and Go, itd.). Więc ten problem został rozwiązany przy takich autach właśnie. Pewnie trzeba tylko nauczyć ten komputer, kiedy start z LPG jest właściwy (ciepły silnik), a kiedy nie (pierwszy start na zimno, po postoju).

Kurcze, ale nie bardzo wiem jak to sprawdzić, czy Camry Hybrid ma wtrysk bezpośredni, czy nie... Jak ma - rozumiem, że wtedy kaplica ?

OK, ale z tego co wiem, hybrydy pomimo tego, że na benzynie pracują podobnie, to mają coś takiego, jak cykl pracy Atkinsowa. A to jest zdaje się troszeczkę inaczej, niż w zwykłej, "niehybrydowej" benzynie... Czy tu nie pojawia się kolejny problem ?

Odp: Toyota Camry Hybrid 2.4 "2007 - konwersja do LPG ?

null@example.com (SebastianS) — Sun, 02 Dec 2012 12:44:08 +0000

Część spalinowa w hybrydzie, o ile nie jest na przykład zrealizowana silnikiem o wtrysku bezpośrednim, pozostaje klasycznym silnikiem tłokowym o spalaniu wewnętrznym i zapłonie iskrowym. Nadaje się więc do zagazowania, pod warunkiem, o którym napisał szymdi - tj możliwości natychmiastowego przejścia na gaz w chwili każdorazowego odpalenia silnika benzynowego.

A "my" tutaj: http://gzw.pl (link usunięty)