<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — BRC P&amp;D bardzo późne przełączanie na gaz]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1666/brc-pampd-bardzo-pozne-przelaczanie-na-gaz/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1666" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w BRC P&amp;D bardzo późne przełączanie na gaz.]]></description>
		<lastBuildDate>Tue, 31 Jan 2012 08:00:11 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: BRC P&amp;D bardzo późne przełączanie na gaz]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20199/#p20199</link>
			<description><![CDATA[<p>Instalacja w twoim przypadku zachowuje się prawidłowo. Wprowadzone standardowe ustawienia czyli min otwarcia listwy wtryskowej przy temp. od -10 stopni. to ustawienie producenta. Można : 1 obniżyć ten parametr 2 zastosować listwę podgrzewającą wtryskiwacze.<br />Od Ciebie zależy co jest dla Ciebie lepsze.<br />Zrób krótkie doświadczenie odpal samochód i zostaw go na kilka minut na wolnych obrotach zobaczysz jak silnik odda ciepło i podgrzeje listwę i samochód przejdzie na gaz. <br />Kiedy rano odpalisz auto i jedziesz to pęd zimnego powietrza chłodzi listwę i dlatego Ci nie przechodzi na gaz. Podstawowe parametry do przejścia na gaz to : wyższe niż min. ciśnienie gazu , temp. płynu chłodzącego wyższa od min., temperatura gazu wyższa niż min. w twoim przypadku -10 stop. obniż ją do -30 i będzie gitara. Każdy gazownik będzie wiedział gdzie w programie się to przestawia.<br />Pozdrawiam</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ARG-BRC)]]></author>
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 08:00:11 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20199/#p20199</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
