Kładź karty na stół i recytuj tutaj szybciutko na temat szczegółów "bardziej zaawansowanej elektroniki" w paliwowskazach benzynowych - tylko bez miamlania i lania wody - konkrety proszę.

Od kiedy pamiętam, na tym forum nie udzieliłeś choćby jednej odpowiedzi, która wskazywałaby że masz choćby elementarną wiedzę na temat w jakim się wypowiadasz. Więc, skoro wciąż jesteś tu przez część użytkowników tolerowany, skorzystaj z tego i choć raz umotywuj merytorycznie swoje oświadczenia.
Jest już na to naprawdę najwyższa pora, bo zdaje się, już nie tylko mi zbiera się na wymioty na sam dźwięk często - z racji zawodu - słyszanego przymiotnika "oktanowy"...

Czujniki w zbiornikach benzynowych mają nieco bardziej zaawansowaną elektronikę, stąd pomiar bardziej realny i reakcja na ruchy płynu w zbiorniku zdecydowanie opóźniona. Czujniki w zbiornikach gazowych są nieco prostszym rozwiązaniem, przez co o wiele mniej precyzyjnym i podatnym na ruchy gazu w zbiorniku.

Jak zwykle bzdura. Sądzę, że używanie np AtMegi 64 do zrealizowania algorytmu całkującego wskazania czujnika (taki proc jest np w Stagu), to jest wytaczanie bomby atomowej na komara. Niższa precyzja wynika tylko z diodowej metody indykacji - ot, cała różnica. W warstwie pomiarowej nie widzę jakichkolwiek przewag systemów w zbiornikach benzyny.

jeżeli rezerwa będzie mi się zapalać ok. 100km przed końcem gazu to dla mnie jest OK* - zobaczę jak  będzie z powtarzalnością

*) rezerwa Pb95 też wystarcza na ok. 100km

co do trzech diod pomiędzy (tak jak piszesz) - nie można się nimi sugerować

po ustawieniu rezerwy przy ok. 5l gazu już tak się nie dzieje (tzn. nie "wzrasta mi poziom gazu"), ale co do wskazania, a tego co mam w butli to jeszcze nie wiem czy jest ok

wskaźniki paliwa w większości samochodów (w tych co jest wskazówka) z początku spadają bardzo powoli, a od połowy baku coraz szybciej, ostatnia ćwiartka znika w oczach

jak zachowują się wskaźniki gazu - bo one nie mierzą poziomu tylko ciśnienie, czy jak??

ok. 120km zrobiłem i świeciły się 4 zielone diody
dzisiaj gdy uruchomiłem samochód o 16:15 pod pracą i przełączył się na gaz, zaświeciła się jedna zielona dioda
po przejechaniu ok. 5 km - zaświeciła się druga
po przejechaniu ok. 12km - zaświeciła się trzecia

podałem konkretny typ przełącznika, ale piszcie jak działają w Waszym wypadku
- nie wiem czy miała znaczenie temp. otoczenia
- czy jest coś zepsute
- czy to normalne zachowanie i nie powinienem się przejmować