<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1803/wtryskiwacze-magic-jet-wymiana-czy-regeneracja/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1803" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 20 Dec 2012 09:14:49 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22366/#p22366</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>SebastianS napisał/a:</cite><blockquote><p>Rodzaj wtyku nie stanowi o zachowaniu Hana</p></blockquote></div><p>mam inne spostrzeżenia, pierwsze HANA na wtyku Denso nie miały takich zajawek jak mają te z EG. Zupełnie niezależnie os użytego sterownika. </p><div class="quotebox"><cite>SebastianS napisał/a:</cite><blockquote><p>Zachowania Hana na zimno</p></blockquote></div><p>Na zimno to jedno, a każde przełączenie to druga kwestia i o tę drugą bardziej mi chodzi. </p><div class="quotebox"><cite>SebastianS napisał/a:</cite><blockquote><p>korekta na zimno jest u nas dodatnia, przy czym należy zaznaczyć jasno, że to nie jest wina mniejszej wydajności wtryskiwacza, tylko zbyt ostrej korekty skracającej w Stagu w funkcji temperatury gazu.</p></blockquote></div><p>oczywiste oczywistości możemy pominąć <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Struna)]]></author>
			<pubDate>Thu, 20 Dec 2012 09:14:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22366/#p22366</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22365/#p22365</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Struna napisał/a:</cite><blockquote><p>tak a&amp;quot;propos barracudy to pierwsze grube mrozy przeszły bardzo pozytywnie, co więcej - nie przylewają zaraz po przejściu na zimno jak hanki z wtykiem valteka.</p></blockquote></div><p><br />Rodzaj wtyku nie stanowi o zachowaniu Hana, ponadto Hana zasadniczo nie przylewa, tylko minimalnie niedolewa. Zachowania Hana na zimno spowodowane są w chyba wszystkich sterownikach po prostu właściwościami wewnętrznej korekcji po temperaturze. Od zawsze przy użyciu Staga na przykład - korekta na zimno jest u nas dodatnia, przy czym należy zaznaczyć jasno, że to nie jest wina mniejszej wydajności wtryskiwacza, tylko zbyt ostrej korekty skracającej w Stagu w funkcji temperatury gazu.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 20 Dec 2012 09:03:21 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22365/#p22365</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22364/#p22364</link>
			<description><![CDATA[<p>tak a&amp;quot;propos barracudy to pierwsze grube mrozy przeszły bardzo pozytywnie, co więcej - nie przylewają zaraz po przejściu na zimno jak hanki z wtykiem valteka.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Struna)]]></author>
			<pubDate>Thu, 20 Dec 2012 00:03:27 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22364/#p22364</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22359/#p22359</link>
			<description><![CDATA[<p>Sądzę, że to średni pomysł optymalizacji - po pierwsze czekam na koniec zimy żeby zobaczyć, jak Barracudy ją przeżyją, po drugie - chodzą słuchy o pogorszonej dostępności Barracud z tytułu jakichś zawirowań w jej produkcji (zaznaczam - to pogłoski, więc być oże nieprawda).</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 19:56:25 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22359/#p22359</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21344/#p21344</link>
			<description><![CDATA[<p>Kup Hany 2000 ale to się wiąże z mapowaniem. Myślę, że na nich zrobisz więcej km bez problemów.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Mon, 16 Jul 2012 08:53:28 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21344/#p21344</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Wtryskiwacze Magic Jet - wymiana czy regeneracja]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21340/#p21340</link>
			<description><![CDATA[<p>Z tego co się orientuję to MagicJety się nie regeneruje. Więc raczej wymiana.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Mon, 16 Jul 2012 08:42:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21340/#p21340</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
