<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Szarpie na gazie]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1847/szarpie-na-gazie/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1847/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Szarpie na gazie.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 08 Oct 2012 12:09:50 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Szarpie na gazie]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21789/#p21789</link>
			<description><![CDATA[<p>jeśli jesteś w 100% pewien sprawności układu WN to pozostaje kwestia sprawdzenia co się dzieje z autem podczas zasilania gazem. Zmniejszenie dysz powoduje wydłużenie czasów wtrysku, więc kwestia zbyt krótkich czasów raczej odpada. </p><p>Może po prostu trzeba to sensownie wystroić, ale cięzko wróżyć na podstawie bardzo skromnych informacji.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Struna)]]></author>
			<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 12:09:50 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21789/#p21789</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Szarpie na gazie]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21787/#p21787</link>
			<description><![CDATA[<p>a jaki samochód? <br />poza tym skoro masz wtryski to nie jest to 2 tylko 4 generacja tzw. sekwencja</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Struna)]]></author>
			<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 01:07:24 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21787/#p21787</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
