<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Zła praca na LPG]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1864/zla-praca-na-lpg/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1864/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Zła praca na LPG.]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 05 Dec 2012 16:09:56 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22282/#p22282</link>
			<description><![CDATA[<p>ciętą rajstopą raczej...&nbsp; :mrgreen:</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Wed, 05 Dec 2012 16:09:56 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22282/#p22282</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22279/#p22279</link>
			<description><![CDATA[<p>Nieźle <strong>oktan</strong>, tylko 9 dni myślałeś nad tą szalenie ciętą ripostą! Gratuluję.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Wed, 05 Dec 2012 14:25:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22279/#p22279</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22215/#p22215</link>
			<description><![CDATA[<p>:mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 23:31:14 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22215/#p22215</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22211/#p22211</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>manio123 napisał/a:</cite><blockquote><p>Nie natężenie (A) lecz napięcie (V) jest większe na gazie , bo tworzy mieszankę gorzej zjonizowaną niż bena.</p></blockquote></div><p><br />Manio, temu powyżej to za jeden kit - przecież jak się jedną z tych literek odwróci do góry nogami, to wygląda prawie identycznie jak druga z nich, więc po kiego się czepiasz? :mrgreen: <br />Nie zauważyłeś że gościu leczy jakieś kompleksy i pisze w każdym wątku z pozycji autorytetu, a jak coś palnie, to nie wiadomo czy się śmiać czy płakać...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Mon, 19 Nov 2012 21:00:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22211/#p22211</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22120/#p22120</link>
			<description><![CDATA[<p>Wymień uszkodzone cewki i tyle w temacie.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Fri, 09 Nov 2012 12:54:19 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22120/#p22120</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22118/#p22118</link>
			<description><![CDATA[<p>To nie gaz zepsuł Ci cewki, tylko Audi (edit: miało być VAG) robiło je takie badziewne. Świadomi użytkownicy tych modeli wożą zawsze jedną zapasową w bagażniku.&nbsp; :mrgreen: </p><p>Co do tego przewodu, to jest to część odmy i z czasem robi się krucha. Być może podczas zakładania instalacji pękła i została poklejona taśmą. Ale może tak było już wcześniej...<br />Trzeba wymienić, bo będzie łapać lewe powietrze.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Fri, 09 Nov 2012 12:28:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22118/#p22118</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22099/#p22099</link>
			<description><![CDATA[<p>Dobrze że wrzuciłeś zdjęcie.</p><p>W tym silniku są pojedyncze cewki, nie ma więc przewodów wysokiego napięcia.<br />Te cewki lubią padać.<br />Jeśli miałeś wypadanie zapłonów na drugim, to zamień cewkę 2 z 4, skasuj błędy w ECU i w drogę. Po jakimś czasie powinien być zanotowany ponownie błąd (jak kilka razy wystąpi szarpanie i dławienie). Oczytaj go i sprawdź czy &quot;poszedł&quot; za cewką, czy jest nadaj na drugim. Jeśli jest nadal na drugim, to albo uszkodzona świeca albo problem z wtryskiwaczem gazowym/przewodem/instalacją.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 12:53:37 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22099/#p22099</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Zła praca na LPG]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22086/#p22086</link>
			<description><![CDATA[<p>Albo coś się w wiązce pokićkało albo pada wtryskiwacz albo wężyk wtryskiwacz-kolektor się załamał. Jest bardzo wiele możliwości.</p><p>Gazownik ma obowiązek rozwiązać problem. Skoro zamiana cewek nie zmieniła nic i problem jest nadal na drugim cylindrze, to raczej nie układ zapłonowy.</p><p>Przewody WN wymień.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Tue, 06 Nov 2012 13:36:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22086/#p22086</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
