<![CDATA[Forum gazeo.pl — Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1904/problem-z-lpg/ Thu, 03 Jan 2013 22:16:38 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22427/#p22427 Dokładnie.

]]> Thu, 03 Jan 2013 22:16:38 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22427/#p22427 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22424/#p22424 Oj oj smile
Jeden myśli o tym

[URL=http://www.rybacki.pl/index.php?route=product/product&product_id=63]http://www.rybacki.pl/index.php?route=product/product&product_id=63[/URL]

a drugi o tym

[URL=http://www.autocentrum.pl/lpg/stanowisko-do-kontroli-i-kalibracji-wtryskiwaczy-gazowych-generatex/]http://www.autocentrum.pl/lpg/stanowisko-do-kontroli-i-kalibracji-wtryskiwaczy-gazowych-generatex/[/URL]

a może tylko ja się mylę ???  smile

]]> Wed, 02 Jan 2013 18:13:31 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22424/#p22424 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22422/#p22422 Ale na forum technicznym można podarować sobie nazywanie zegarowego miernika skoku, "manometrem". To jest wprowadzanie ludzi w błąd.

skalar 23, olej w ogóle wtryskiwacze w których trzeba kalibrować skok tłoczka. Kup Hana2000, albo Barracuda oraz rozdzielacz, opaski i trochę wężyków. Odpłacą się dobrą i bardzo precyzyjną pracą.

]]> Wed, 02 Jan 2013 11:20:30 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22422/#p22422 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22417/#p22417 Kolego pewnie że lepiej wszystko wymienić na nowe  :mrgreen:

Co do "manometru" to wiesz o co mi chodzi więc nie udawaj zdziwionego  :wink: jeśli choć trochę kogoś interesuje temat kalibracji wtryskiwaczy to wystarczy wygooglować a znajdzie na ten temat dużo informacji.

]]> Sun, 30 Dec 2012 20:57:05 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22417/#p22417 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22415/#p22415 Samemu je wyczyścisz i nawet możesz zmienić uszczelnienia gumowe ale po tej operacji musisz je ustawić "manometrem".
Więc chyba kupisz drugą listwę bo wyjdzie taniej.
[URL=http://www.autogazarg.republika.pl/instalacje_gazowe_-_lpg.html]Pamiętaj o kalibracji systemu po tych naprawach.[/URL]

]]> Sat, 29 Dec 2012 21:35:24 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22415/#p22415 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22413/#p22413 Proponuję podpiąć się [URL=http://www.autogazarg.republika.pl/instalacje_gazowe_-_lpg.html]VAG-iem[/URL]  i sprawdzić błędy.
Jeśli korekty są rozjechane na Pb to system paliwowy wykryje ich nieprawidłowość.

]]> Thu, 27 Dec 2012 15:14:11 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22413/#p22413 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22410/#p22410 Były sprawdzane korekty na PB?

]]> Thu, 27 Dec 2012 08:43:48 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22410/#p22410 <![CDATA[Odp: Problem z LPG]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22407/#p22407 Należałoby sprawdzić, co wskazuje VAG. Jesli układ zapłonowy został wymieniony, to wartoby sprawdzić czy:

- podpięcie sygnału obrotów STAG pod cewkę zapłonową nie jest wykonane wadliwie (zwarcia, przetarcia wiązki)
- podpięcie obwodów wtryskiwaczy benzynowych do Stag-a nie jest wykonane wadliwie (niedociśnięte wtyczki, przetarcia wiązek itp)
- piny w sterowniku beznyny nie są pozaginane, lub obłamane w wyniku nieodpowiedzialnego obchodzenia się z wtyczkami przy montażu LPG

]]> Tue, 25 Dec 2012 11:39:33 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22407/#p22407