Witam,

Dokładnie takie alfy mamy już na rozkładzie (po swapie na 3.2 zresztą też).
Zestaw wygląda na dobry, ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach. Po pierwsze - Hana 2000 - bardzo dobrze, ale my na przykład proponujemy pojedyncze, na bardzo krótkich wężykach, w miejsce rozwiązania listwowego. Rozwiązanie bardziej czasochłonne i trochę droższe, ale u nas to standard, od którego nie odstępujemy. A korzyści są bezdyskusyjne.
Po drugie - co to jest "reduktor do 300KM"? Tu może być mina, bo reduktorów zadeklarowanych do takiej mocy wiele nie ma, a większość to kit, jeśli chodzi o możliwości zadeklarowane odniesione do rzeczywistych.
Dalej - graty to nie wszystko, bo pozostaje jeszcze poziom świadomości przy montażu, a także - co najrzadsze - przy strojeniu. Jeśli ktoś pisze o ISA2 i bazuje na autokorekcji, to już przepadł, zwłaszcza przy sterowaniu jakie zaimplementowane jest w silnikach Alfy.
Niedawno gazowaliśmy MiTo z silnikiem fiatowskim 1.4 16V StarJet. Rzecz znana jako nie do zgazowania tak, by nie gasła na wolnych obrotach przy dodaniu gazu i nie szarpała. Wszyscy sie tego silnika boją, również montowanego w fiatach Stilo. Oczywiście w oparciu o ISA2 strojenie nie wyjdzie - trzeba stroić ręcznie i z głową.

Taki sam wariant proponuję w przypadku Pana auta - ręczne, dokładne strojenie. Żadnych "inteligentnych" systemów - by działać idealnie poprawnie, musiałyby uwzględniać cały szereg danych, których uwzględnianie realizuje sterownik benzyny a sterownik LPG - nie. Dlatego potrzebny jest człowiek i wyobraźnia.

Zapraszam do nas: www.gzw.pl (link usunięty)
Gwarancja: 36 miesięcy bez limitu kilometrów, lub 100.000km bez limitu czasu - do wyboru.