<![CDATA[Forum gazeo.pl — Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1939/jaka-instalacja-do-kia-sportage-20-16v-141km/ Fri, 12 Apr 2013 07:57:52 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22811/#p22811 gregorus napisał/a:

Witam,

chciałbym założyć gaz do Hyundai Tucson silnik 2.0 benzyna, 140 KM, rok 2006, przebieg 86 tys km.

Panowie, jaki zestaw zaproponujecie jako najodpowiedniejszy? Nie wiem, czy silnik Tucsona to ten sam co w Sportage.

Czy możecie polecić łepskiego instalatora w okolicach Warszawa-Legionowo-Pułtusk.


Mława - Jarek Nowotczyński

]]> Fri, 12 Apr 2013 07:57:52 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22811/#p22811 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22749/#p22749 Nad morzem, to bym uderzył do Bytowa do Piotra Kopczyńskiego.

]]> Mon, 01 Apr 2013 15:34:14 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22749/#p22749 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22584/#p22584 Z całą pewnością.

]]> Sat, 16 Feb 2013 21:12:46 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22584/#p22584 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22576/#p22576 i tak będą grubo lepsze niż te w zestawie lovato smile

]]> Fri, 15 Feb 2013 08:08:01 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22576/#p22576 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22575/#p22575 Wersje 3 ohm nie występują w największej wydajności. Poza tym są koszmarnie wolne, co źle wróży dla silnika z odcinką przy 6800. Ale prawdą jest, że na pewno Lovato je uniesie.

]]> Fri, 15 Feb 2013 01:48:36 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22575/#p22575 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22573/#p22573 są jeszcze wersje 3 ohm, a takie pewnie Lovato udźwignie.

]]> Thu, 14 Feb 2013 09:03:11 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22573/#p22573 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22568/#p22568 Sterownik Lovato ma całkiem niezłe możliwości, aczkolwiek nieco ustępuje Stagowi i kilku innym rodzimym produktom. Tym niemniej zestawiony z dobrymi wtryskami nie będzie głupim rozwiązaniem, pod jednym warunkiem: trzeba sprawdzić (spytać techników Landi Renzo) czy Lovato uniesie obciążenie wtryskiwaczami Hana, które mają cewki o impedancji 1.9 (A,B,C) lub nawet 1.3 (AA) ohm. Moim zdaniem końcówki mocy mogą nie przeżyć.

]]> Wed, 13 Feb 2013 19:59:34 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22568/#p22568 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22565/#p22565 Może to właśnie tak wyglądać. W teorii i praktyce.

]]> Wed, 13 Feb 2013 19:33:13 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22565/#p22565 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22563/#p22563 Tak... z tym, że Czesio nie podlinkuje, bo mu moralność nie pozwala  :mrgreen:

Na poważnie: to nie jest uwaga praktyka, tylko właśnie teoretyka, który nie będzie w stanie sensownie wyjaśnić i uzasadnić swojej "porady". Przedwczesne zużycie zaworów nie związane jest z używaniem gazu, tylko jego złym dawkowaniem, zmierzającym do za ubogiej mieszanki, która z kolei spala się zbyt przewlekle i daje za wysoka temperaturę na wyjściu z cylindra (co obciąża zawory i gniazda zaworowe).

]]> Wed, 13 Feb 2013 19:30:06 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22563/#p22563 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22562/#p22562 Czy konieczny?, zdania są podzielone. Bez problemu znajdziesz na forum  nt. lubryfikacji co sądzi o niej SenatianS.  :razz:

]]> Wed, 13 Feb 2013 19:24:58 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22562/#p22562 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22558/#p22558 Wybrałbym opcję 2, po dokonaniu pewnych optymalizacji: Zamiast Stag 300 Premium wybrałbym Staga 4 Plus i porządnie przyłożył się do strojenia. Propozycja Premium wskazuje, że ktoś liczy na autokorekcję po OBD, czyli nie czuje się zbyt biegły w strojeniu, które jest podstawą sukcesu. Ewentualnie jest pazerny na kasę i chce przytulić parę złotych więcej za "topowy" sterownik. Reduktor, choć osobiście miałbym inny typ - może być, wtryskiwacze faktycznie bardzo dobre.

]]> Wed, 13 Feb 2013 18:26:54 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22558/#p22558 <![CDATA[Odp: Jaka instalacja do KIA SPORTAGE 2.0 16v 141km?]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22546/#p22546 Wybrałbym opcję nr 2 ze względu na lepsze wtryskiwacze.

]]> Mon, 11 Feb 2013 15:40:32 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22546/#p22546