<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1945/co-do-mazdy-cx7-23t/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1945/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w co do mazdy CX7 2,3T?.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 22 Feb 2013 22:48:40 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22617/#p22617</link>
			<description><![CDATA[<p>Ponieważ nie miałem styczności z tymi autami jak dotychczas, więc informację o różnym sofcie sterownika Pb przyjmuję bez zastrzeżeń, powiem nawet więcej - bardzo wierzę z racji tego, jak trudnym technologicznie jest prawidłowy wtrysk bezpośredni dla pogodzenia ekonomii, ekologii i efektywności. W VAG softy zmieniają się jak rękawiczki. Z ciekawości zapytam tylko - czym się różnią? I czy według Pana ma to znaczenie dla interesujących nas najbardziej parametrów - tj. relacji LPG-Pb i ogólnego zużycia paliwa na jednostkę mocy w czasie. Najlepiej byłoby zrobić charakterystykę uniwersalną silnika z uwzględnieniem obu paliw - czyli na warstwicach nanosić nie tylko sumaryczny wydatek paliwa na kWh, ale aktualny wydatek każdego paliwa z osobna - np. &lt;200g LPG + 22gPb/kWh&gt;</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 22 Feb 2013 22:48:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22617/#p22617</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22614/#p22614</link>
			<description><![CDATA[<p>Za dwa-trzy tygodnie będę mógł zaoferować montaż Staga 400 do tego pojazdu. Chętnie porównam konwersję z Elpigazem - jeśli Pan GCAutogaz nie ma nic przeciw, możnaby zorganizować jakieś obiektywne testy - z wykonaniem przeływomierza gazu i benzyny większego problemu nie powinno być, być może nawet zorganizowałbym z Polibudy, zadajemy na hamowni po kolei progi obciążeń i obrotów, robimy pomiary i wszystko jasne. Hę? :-)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 21 Feb 2013 22:55:50 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22614/#p22614</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22606/#p22606</link>
			<description><![CDATA[<p>Witam ponownie. Nie milem dostepu do neta i dopiero dzisiaj odczytuje Wasze podpowiedzi. Niestety nadal nie wiem co zrobic z ta mazda. Na stacji lpg spytalem pompiarza i powiedzial, ze zdarzaja sie te auta. Teraz potrzebuje porady fachowca. Z tego co poczytalem wynika, ze BRC jest najodpowiedniejsze do tego auta. Pomozcie. Pozdrawiam wszystkich!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jasny)]]></author>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2013 18:10:34 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22606/#p22606</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22578/#p22578</link>
			<description><![CDATA[<p>Jedyna alternatywą jest tu chyba instalacja BRC. Jednak działa ona na trochę innej zasadzie niż instalacje IV generacji. Występuje tzw. dotrysk benzyny w celu ochrony wtryskiwaczy, które znajdują się bezpośrednio w komorze spalania.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Sat, 16 Feb 2013 13:44:48 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22578/#p22578</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[co do mazdy CX7 2,3T?]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1945/#p1945</link>
			<description><![CDATA[<p>Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.<br />Proszę o poradę w sprawie montażu instalacji gazowej do Mazdy CX7 2.3T. Ojciec zakupił takie autko i okazało się że jest tam jakiś rodzaj wtrysku âbezpośredniegoâ z którym są podobno problemy z montażem. Auto fajne ale pali jak smok i bez gazu ciężko, zwłaszcza jak się do jazdy za połowę&nbsp; ceny przyzwyczaiło <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br />Proszę o poradę czy montować? za i przeciw, a jeżeli tak to jaką instalację?<br />Dziękuję i pozdrawiam.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (jasny)]]></author>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 20:05:01 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1945/#p1945</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
