<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Problem z AKME - BMW 1.8]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1955/problem-z-akme-bmw-18/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1955" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Problem z AKME - BMW 1.8.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 24 May 2013 16:50:25 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Problem z AKME - BMW 1.8]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22995/#p22995</link>
			<description><![CDATA[<p>Ominąć to go nie mogli... Musieli coś innego zrobić. Ale jak działa - to najważniejsze.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 24 May 2013 16:50:25 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22995/#p22995</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Problem z AKME - BMW 1.8]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22988/#p22988</link>
			<description><![CDATA[<p>1. Stawiam na przetartą wiązkę lub niedociśniętą wtyczkę. Sądzę że może to być wtyczka z czujnika ciśnienia gazu/MAP sensora.<br />2. Pompa paliwa nie pada od odpalania - pracuje cały czas, łącznie z okresem zasilania gazem.<br />3. Alternator nie pada od ciągłego odpalania - ładuje prądem proporcjonalnym do poboru w instalacji i jego obciążalność nie wpływa na żywotność.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 07:34:35 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22988/#p22988</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
