<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1976/toyota-rav-35-v6-czy-montowac-i-jakie-wtryskiwacze/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1976" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 03 Aug 2013 16:06:16 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23206/#p23206</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>piotrek71207 napisał/a:</cite><blockquote><p>Twierdzi że auto jest bardzo wrażliwe na błąd ubogiej mieszanki i jak sie ustawi za biednie to będzie wyrzucać błędy.</p></blockquote></div><p></p><p>To niech ustawi prawidłowo, a nie za biednie. Nie wiem jak w tym silniku, ale w 4ZZ-FE błąd wywala dopiero jak korekta długoterminowa przekroczy 25%, a to oznacza praktyczne wypuszczenie auta po autokalibracji.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (wojakrob)]]></author>
			<pubDate>Sat, 03 Aug 2013 16:06:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23206/#p23206</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23205/#p23205</link>
			<description><![CDATA[<p>Nigdzie nie piszesz jaki reduktor.</p><p>Daj też fotki spod maski</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (wojakrob)]]></author>
			<pubDate>Sat, 03 Aug 2013 16:04:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23205/#p23205</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23200/#p23200</link>
			<description><![CDATA[<p>Witam Panowie,</p><p>pojawiam się już po raz kolejny po 3 miesiącach użytkowania. Niestety nie jest idealnie. Opiszę dla potomnych przypadek a może i ktoś fachowy będzie w stanie pomóc. Wszystko założone tak jak sugerowano tutaj (podzespoły). Po pierwszych drobnych problemach auto&nbsp; jeździło ok 1500 km rewelacyjne. Głównie piszę o spalaniu. sam byłem zaskoczony bo spalanie oscylowało w mieście w granicach 16.5 - 17 l. Niestety po tym czasie zaczęła się droga w górę:) Najpierw 18,5 i 19. Póżniej był przegląd i po ustawieniu ścieżki wyznaczonej przez komputer gazu ponownie zaczęły pojawiać się błędy ubogiej mieszanki . Zatem pojechałem i z powrotem ustawiono stare nastawy. Spalanie w granicach 18-19,5. Niestety teraz spalanie już oscyluje w granicach 20-20,5. Byłem ostatnio, jeździliśmy z kompem i zmniejszono dozowanie o 15-17 % i kolejne tankowanie i dupa - 20,5 l jak wół:) Co z tym fantem zrobić? Może chodzi o coś innego - poza LPG? Z dodatkowych rzeczy to musiałem ostatnio dolać 0,6 l płynu chłodzącego. Poza tym auto nie wymaga żadnych napraw. Czy ktoś jest w stanie mi doradzić o co może chodzić i czemu na początku było tak pięknie a teraz dupa? Mój gazownik powoli widzę nie za bardzo widzi opcje:) Twierdzi że auto jest bardzo wrażliwe na błąd ubogiej mieszanki i jak sie ustawi za biednie to będzie wyrzucać błędy. Co nie zmienia faktu że ok 1000 km auto śmigało super.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Fri, 02 Aug 2013 22:06:20 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23200/#p23200</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22844/#p22844</link>
			<description><![CDATA[<p>Nie pojmuję, dlaczego gazownik mając podpięty tester lub interfejs do sterownika benzyny mógł nie wykonać od pierwszego podejścia dobrego strojenia...&nbsp; :shock: <br />Już mi się nie podoba jego poziom, a jeszcze jak mówi o BRC jako instalacji z którą nie ma problemu... Toż na BRC skład mieszanki byłby nie do opanowania... KME to jeden z najlpeszych sterowników na rynku obecnie.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 23:53:21 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22844/#p22844</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22843/#p22843</link>
			<description><![CDATA[<p>Jestem po drugiej regulacji. Jak się okazało już przed samą wizytą dziś check zgasł. Odczyt z komputera pokazał zdecydowaną poprawę bo wtedy po 30 min było 5 incydentów zbyt ubogiej mieszanki a teraz był 1 incydent prze 12 godzin. Dziś dodatkowa regulacja i obserwujemy.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 20:25:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22843/#p22843</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22840/#p22840</link>
			<description><![CDATA[<p>Może źle napisałem. Auto odcinalo tylko przy testach. Po korekcji finalnej eksploatacja na gzie jest idealna a jedynym problemem jest ten check z komunikatem ubogiej mieszanki. Całą kalibracja odbywa się w trakcie jazdy z podpietym kompem do i do silnika i do modulu kme. Jadę dziś na korektę zobaczymy jakie będą efekty.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 12:19:17 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22840/#p22840</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22837/#p22837</link>
			<description><![CDATA[<p>Tutaj trzeba pełną regulację zrobić, a nie bawić się w to kiedy już się awaryjnie przełączy na benzynę. Z resztą jak przy mocnym depnięciu tak się dzieje, to reduktor za słaby.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Szymdi)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 10:44:26 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22837/#p22837</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22836/#p22836</link>
			<description><![CDATA[<p>Dodam jeszcze że auto pracuje na gazie bez zarzutu. Smiga i wedle wstepnych wskazań poziomu gazu nadspodziewanie mało pali:) Ale to może być łudzące. Dopiero jak zejdzie do zera poziom gazu będe widział jak wygląda spalanie.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 08:23:25 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22836/#p22836</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22835/#p22835</link>
			<description><![CDATA[<p>Witam ponownie:)</p><p>No i pojawił się problem. Jestem po instalacji. Układ KME plus wtryskiwacze Hane - Green z tego co widziałem. </p><p>Auto po odebraniu zostało zatankowane (ok 20 min jazdy do stacji na gazie który był) i po odpaleniu pojawił się check + 4WD + VSC. Zadzwoniłem do gazownika i wróciłem. Komputer pokazał sporadyczny błąd zbyt ubogiej mieszanki. Diagnoza była taka że na skutek niskiego ciśnienia spowodowanego resztką gazu w baku mogło to nastąpić. Pojeździliśmy ok godzin by ponownie skalibrować instalację - z tego co wiem to podniesiono próg najniższego ciśnienia przy którym inst przełącza się na beznzynę. Początkowo o 200 ml (mogę źle podawać jednostki miary więc proszę o wyrozumiałość) ale podczas jazdy testowej przy wejściu na obroty zdecydowanym auto przełączało się na benzynę. Więc wartość poszła o 100 ml (co by zgodnie z diagnozą przy kolejnym niskim poziomie gazu nie wystąpił kolejny check). Dodatkowa kalibracja ale tutaj nie znam szczegółów bo dla mnie to cyferki i wykresy tylko:) . Auto pojeździło jeden dzień i niestety wieczorem znów błąd (tym razem pełny bak gazu no i po 12 godzinach jazdy po mieście) Zakładam że komunikat będzie ten sam. Dziś jadę na kolejną poprawkę. Gazownik trochę narzeka że nie zdecydowałem się na BRC bo z tymi instalacjami nie ma problemu ale ten wariant KME + Hane zaproponował sam i pokryło się to z rekomendacją tutaj na forum więc założyłem że ten wariant będzie ok. <br />Co może być nie tak?Poczytałem że Toyoty są specyficzne bo muszę mieć bardzo szybkie wtryski gazu i czułe komputery. Ma ktos jakies doświadczenia lub rady? Będę wdzięczny.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Fri, 19 Apr 2013 08:21:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22835/#p22835</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22813/#p22813</link>
			<description><![CDATA[<p>Dobry wybór.<br />Co do zaworów - jeśli luz będzie skontrolowany zaraz po montażu, to oczywiście nie ma problemu - ogólnie zawsze radzę moim Klientom dokonanie takiego bilansu otwarcia na dzień dobry.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 12 Apr 2013 08:42:15 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22813/#p22813</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22804/#p22804</link>
			<description><![CDATA[<p>Decyzje podjęte.</p><p>Zatem idzie moduł KME + wstryskiwacze Hana. </p><p>Oczywiście bez lubryfikacji:)</p><p>Czy coś jeszcze w tym modelu jest na co zwrócic uwagę? Co z luzami zaworowymi? Sprawdzić przed instalacją czy po zaraz?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Tue, 09 Apr 2013 12:12:59 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22804/#p22804</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22717/#p22717</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>piotrek71207 napisał/a:</cite><blockquote><p>Dzwoniłem dzis do kilku warsztatów w Łodzi i różnica pomiędzy BRC a Stag np jest spora niestety. Rozumiem że kombinacja BRC plus Hane będzie w miarę optymalna? Wszyscy doradzają lubryfikację a tutaj na forum są różne oponie wśród użytkowników. Koszt tego jest niewielki więc pewnie założe niemniej jednak chciałem zapytać również o lubryfikację. </p><p>Dzięki za pomoc</p></blockquote></div><p><br />Konfiguracja BRC + Hana będzie strzałem w stopę - ten sterownik ma problemy z autokalibracją nawet z własnymi wtryskami. A Hana to będzie kosmos.</p><p>O lubryfikacji masz poniżej - ileż można pisać do cholery dla tych, którzy mają problem z użyciem opcji &quot;szukaj&quot;??? :evil: <br /><a href="http://gazeo.pl/forum_lpg_cng/viewtopic.php?p=11944&amp;highlight=#11944" target="_blank" rel="nofollow">http://gazeo.pl/forum_lpg_cng/viewtopic … ght=#11944</a></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Wed, 27 Mar 2013 21:23:39 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22717/#p22717</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22715/#p22715</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>piotrek71207 napisał/a:</cite><blockquote><p>kombinacja BRC plus Hane</p></blockquote></div><p></p><p>Tylko kto Ci to założy?</p><div class="quotebox"><cite>piotrek71207 napisał/a:</cite><blockquote><p>Koszt tego jest niewielki więc pewnie założe niemniej jednak chciałem zapytać również o lubryfikację.</p></blockquote></div><p></p><p>Jak już musisz to lepiej zastosuj Tunapa 163/164</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (wojakrob)]]></author>
			<pubDate>Wed, 27 Mar 2013 08:43:58 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22715/#p22715</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22714/#p22714</link>
			<description><![CDATA[<p>Dzwoniłem dzis do kilku warsztatów w Łodzi i różnica pomiędzy BRC a Stag np jest spora niestety. Rozumiem że kombinacja BRC plus Hane będzie w miarę optymalna? Wszyscy doradzają lubryfikację a tutaj na forum są różne oponie wśród użytkowników. Koszt tego jest niewielki więc pewnie założe niemniej jednak chciałem zapytać również o lubryfikację. </p><p>Dzięki za pomoc</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (piotrek71207)]]></author>
			<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 21:47:24 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22714/#p22714</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Toyota RAV 3,5 V6 - czy montować i jakie wtryskiwacze]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22709/#p22709</link>
			<description><![CDATA[<p>Wtryski BRC są na rynku długo, ale były modyfikowane, trudno ocenić czy można mówić o sprawdzalności w perspektywie czasu, skoro były zmiany - nie wiadomo jak na ten parametr wpływające. Jedno jest pewne - BRC mnie nigdy nie zachwycało, ale wtryskiwacze są niezłe. Pczy czym do Hana się nawet nie umywają a ich konstrukcja nie za bardzo pozwala montować je pojedynczo, co stanowi wartość dodaną nie do pogardzenia. W kwestii sterownika - zdecydowanie sa lepsze propozycje - żeby wymienić tylko dwie wiodące - KME Nevo i Staga</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Sun, 24 Mar 2013 16:29:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22709/#p22709</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
