<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Opel Astra H 2006 1.8 125KM - Z18XE]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1988/opel-astra-h-2006-18-125km-z18xe/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/1988/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Opel Astra H 2006 1.8 125KM - Z18XE.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 12 Apr 2013 07:53:07 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Opel Astra H 2006 1.8 125KM - Z18XE]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22810/#p22810</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>lukasz731 napisał/a:</cite><blockquote><p>1. Reduktor: KME Silwer czy ac r01 150 ?</p></blockquote></div><p> Proponuję oprócz pisania czasem czytać - stoi jak wół powyżej.</p><div class="quotebox"><blockquote><p>2. Wtryskiwacze Hana 2000 czy Barracuda ?</p></blockquote></div><p><br />Egal. Precyzja taka sama, trwałość Barracud w dłuższej perspektywie jeszcze nieznana, ale zapowiada się dobrze.<br /></p><div class="quotebox"><blockquote><p>3. Czy przy zdjęciu kolektora do nawiertu zalecilibyście wymianę uszczelki?</p></blockquote></div><p> Wedle potrzeb. Ale niekoniecznie.<br /></p><div class="quotebox"><blockquote><p>4. Czy wygięcie pływaka w zbiorniku niesie za sobą jakieś duże komplikacje? Chodzi mi o zwiększenie jego pojemności z 80% np. do 90%.</p></blockquote></div><p>Poza tym że jest nielegalne - nie rodzi problemów technicznych.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Fri, 12 Apr 2013 07:53:07 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22810/#p22810</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Opel Astra H 2006 1.8 125KM - Z18XE]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22748/#p22748</link>
			<description><![CDATA[<p>Pierwsza opcja na pewno sensowniejsza, zwłaszcza że silnik delikatny, więc błędów nie wybacza. Jeśli Hana czerwone, lub Barracuda, wskazane by reduktor chodził dobrze na wysokim ciśnieniu, bo będzie potrzebne 1,3-1,35 bara dla Hana, 1,25 bara dla Barracudy bez dysz. AC R-01 w tym przypadku nie polecam, zresztą w ogóle ten reduktor to porażka jeśli chodzi o stabilność nastawów i powtarzalność parametrów. Silver - po niedawno wykonanym teście stwierdzam, że się bardzo poprawił - to będzie dużo lepszy wybór. Choć moja osobista rekomendacja - to Magic III Evo2.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Mon, 01 Apr 2013 15:32:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22748/#p22748</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
