<![CDATA[Forum gazeo.pl — Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2115/hyundai-i30-14-109km-2007r/ Thu, 29 Aug 2013 21:05:02 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23259/#p23259 Akurat na niemiecki rynek wyjechał taki od nas na KME Nevo i Hana 2000 + silver. Mogę z czystym sumieniem polecić taką konfigurację, opcjonalnie Staga Qbox, Hany i reduktor Magic III Evo2.

Silnik wrażliwy na niedokładności w strojeniu - grożą przyspieszonym zużyciem zaworów, więc wystrzegałbym się instalacji "samostrojących się", bo nie wyłapia niuansów, które są ważne.
Z dwóch wymienionych w zapytaniu rekomendowałbym jeśli już LPG Techa, ale wyłącznie przy założeniu, że będzie strojony ręcznie, a nie "z automatu".

]]> Thu, 29 Aug 2013 21:05:02 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23259/#p23259 <![CDATA[Odp: Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23244/#p23244 :wink:

]]> Sat, 24 Aug 2013 14:23:58 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23244/#p23244 <![CDATA[Odp: Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23240/#p23240 Ja bym wybrał opcję drugą, czyli instalację BRC. W moim przypadku sprawdzoną i bez zarzutu.

]]> Fri, 23 Aug 2013 21:30:25 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23240/#p23240 <![CDATA[Odp: Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23234/#p23234 Jw. Brc ok, jak i również opcja 1 poradzi sobie. Pamiętaj o mechanicznie regulowanych luzach zaworowych.

]]> Fri, 23 Aug 2013 16:04:40 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23234/#p23234 <![CDATA[Odp: Hyundai i30 1.4 109KM 2007r]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23231/#p23231 System [URL=http://www.autogazarg.republika.pl]BRC Sequent 24.11[/URL]  w tym samochodzie sprawdzony przy przebiegu 40000 km.
Bez obaw polecam.

]]> Thu, 22 Aug 2013 19:54:30 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23231/#p23231