<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2122/fiat-punto-evo-14-8v-77km/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/2122/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 16 Nov 2013 12:05:58 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23557/#p23557</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>kamilzelazny napisał/a:</cite><blockquote><p>Właśnie wiem, a do tego dopiero wczoraj zauważyłem ze wtryski są tak umieszczone ze nie mogę wyciągnąć bagnetu od oleju.... muszę podjechać na poprawkę, czy coś może niepokoić w tej instalacji oprócz wężyków które będą skrócone i wyrównane, co wiąże się ze zmiana położenia wtryskiwaczy?</p></blockquote></div><p><br />Połącz się ze sterownikiem benzyny i przyjrzyj zachowaniu korekt paliwowych na benzynie i na gazie - warto porównać, bo odchyłki (ich wielkość) są miarą poprawności nastawów instalacji. Teoretycznie przy idealnym wystrojeniu, zmiana paliwa nie powinna wywoływać żadnych zmian zachowania integratorów lambda (STFT i LTFT)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Sat, 16 Nov 2013 12:05:58 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23557/#p23557</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23379/#p23379</link>
			<description><![CDATA[<p>Raczej nie... zwróć uwagę na wężyki, powinny być wszystkie równe- jednakowej długości.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Fri, 27 Sep 2013 06:17:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23379/#p23379</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23376/#p23376</link>
			<description><![CDATA[<p>Moim zdaniem wizualnie ładnie, natomiast, mam obawy czy wężyki wtryskiwaczy nie są za długie...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Wed, 25 Sep 2013 11:28:32 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23376/#p23376</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23339/#p23339</link>
			<description><![CDATA[<p>1. Nie w każdym przypadku, ale w tym zdecydowanie warto.<br />2. TRZEBA skontrolować/ew. regulować zawory - co 60.000km zgodnie z zaleceniami producenta.<br />3. Wtryskiwacze Hana są co najmniej równie dobra jak wtryskiwacze BRC, a jeśli chodzi o tą markę, to pozytywne opinie tutaj się chyba skończą... na LPGTechu czy też Stagu istnieć będzie możliwość dokładnego dostrojenia instalacji, na BRC będzie to trudne z racji braku programowych narzędzi. No i naprawy pogwarancyjne - Czesio ma rację, będzie boleć.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Sun, 15 Sep 2013 20:44:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23339/#p23339</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23318/#p23318</link>
			<description><![CDATA[<p>1. Moim zdaniem zdecydowanie tak.<br />2. Można skontrolować w jakim zakresie są luzy, ale nie koniecznie trzeba będzie je regulować.<br />3. Nie znam.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Thu, 05 Sep 2013 08:09:39 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23318/#p23318</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23293/#p23293</link>
			<description><![CDATA[<p>Też się nadaje, nie jest gorszy, ale na pewno będzie droższy w późniejszych naprawach pogwarancyjnch.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Tue, 03 Sep 2013 07:45:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23293/#p23293</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Fiat Punto Evo 1.4 8v 77km]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23257/#p23257</link>
			<description><![CDATA[<p>Z tych dwóch wybrałbym trzeci - Staga Qbox z Hanami i Tomasetto Alaską. A jeśli oferta musi zawężać się do w/w dwóch - LPGTech będzie rozsądniejszy.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 20:42:27 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23257/#p23257</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
