<![CDATA[Forum gazeo.pl — BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/262/brc-sequent-24-dziura-w-obrotach-i-dlawienie/ Thu, 24 Sep 2009 12:55:41 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6434/#p6434 Zamykam temat.

]]> Thu, 24 Sep 2009 12:55:41 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6434/#p6434 <![CDATA[Odp: BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4831/#p4831 oktan napisał/a:

To w BRC można wybierać miejsce odczytu ciśnienia  :?:


Nie, teoretycznie nie można - jest narzucone. Ale wiesz, że wszystko się da... spier..olić big_smile

]]> Tue, 02 Jun 2009 22:12:33 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4831/#p4831 <![CDATA[Odp: BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4754/#p4754 Chwila, chwila... Skąd brane było ciśnienie gazu do czujnika? Jeśli zza filtrów - spadek ciśnienia powinien być widzialny na laptopie podczas ostrego pałowania, i wygenerować korektę czasu otwarcia wtrysków LPG, lub w przyapdku zapętlenia - jak to u BRC - niewidoczne dla użytkownika "podparcie się" benzyną.

Jeśli ciśnienie gazu było wzięte sprzed filtrów - instalator jest kretyn i rzeczywiście parametry na laptopie mogły wyglądać dobrze, a objaw - występować.

]]> Mon, 01 Jun 2009 18:41:06 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4754/#p4754 <![CDATA[Odp: BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4727/#p4727 No proszę, jakość gazu swoje robi... ja również opisywałem problem co prawda w instalacji II gen. ale też dotyczący czystości gazu. Jedno tankowanie  i parownik do czyszczenia... :?

]]> Sun, 31 May 2009 18:25:01 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4727/#p4727 <![CDATA[Odp: BRC Sequent 24- dziura w obrotach i dławienie]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4245/#p4245 Witam o ile sie nie myle tam jest parownik Genius 1,2mbar w tych parownikach się dość szybko zużywała membrana,ja wymieniałem ja chyba  2 razy,a co do podwyższenia ciśnienia nic Wam to nie da ja tez miałem podobną sytuacje w bmw tylko tam muliło i szarpało na dodatek i to była wina parownika jak masz jak to sprawdz czy parownik "elastycznie",dynamicznie zwiększa ciśnienie można to zaobserwować w programie do tej instalki .pozdrawiam

]]> Wed, 08 Apr 2009 19:46:53 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/4245/#p4245