Forum gazeo.pl — Fiat ulysse + stag , problem

Odp: Fiat ulysse + stag , problem

null@example.com (czesio) — Mon, 17 Sep 2018 10:34:01 +0000

Kolego, w pierwszej kolejności pokusiłbym sie o dokładne sprawdzenie układu zapłonowego. Ale całego. Te objawy, które wymieniasz moim zdaniem wskazują na jakąś usterkę tego właśnie układu. Nie dziw się, że objaw występuje tylko na gazie- na początku tak będzie. Objawu w początkowym okresie możesz w ogóle nie zauważać.

Odp: Fiat ulysse + stag , problem

null@example.com (mugol) — Sun, 16 Sep 2018 06:23:23 +0000

dobrze by bylo sprawdzić czy da się zregulować a jak nie to wymienić

Odp: Fiat ulysse + stag , problem

null@example.com (marek podlaskie) — Mon, 20 Aug 2018 19:53:07 +0000

Hm za szybko na wymianę instalacji w takim aucie jak moje. ? 20 tys km przejechane , więc coś nie tak.
Dziś diagnostyka pokazała błąd wtryskiwacza. Auto u mechanika , co dalej jutro
Ale skoro taki fajny nick , to może regulacja , po co znowu wymiana??

Odp: Fiat ulysse + stag , problem

null@example.com (fachuraodgazu) — Mon, 20 Aug 2018 13:03:47 +0000

kolego mieszkasz w polskiej dolinie gazownictwa, mozesz z tym pojechać bezpośrednio do producenta czyli do ac i powiedzieć zeby ci ogarneli auto
jak nie ogarną to mogę ci założyć pożadną instalacje np. zenit/hercules
antipolution foult to prawdopodobnie bład wydajności katalizatora, albo masz zle ustawioną mieszankę albo wycięty/uszkodzony katalizator

Fiat ulysse + stag , problem

null@example.com (marek podlaskie) — Fri, 17 Aug 2018 19:54:58 +0000

Witam. Mam na imię Marek , jestem z Białegostoku. Posiadam fiata ulysse z 2004 roku , 2.0 benzyna 136 km.
Instalacja STAG , reduktor zavoli N , wtryski baracuda.

Instalację założyłem 2 lata temu , spisywała się bardzo dobrz e, przejechałem 20 tys km. Ale po ostatniej wizycie w serwisie 123 { nie polecam!!} po wymianie pompy paliwa , zrobieniu klimy mam problem z jazdą na Lpg. Nie wiem , co mogło i jest sknocone , ale wyjechał autem z check i komunikatem ANTIPOLUTION FAULT!
Po przejechaniu paru km check zgasł , by po jakimś czasie zapalić się ponownie i zaczęły się problemy z jazdą na Lpg. Auto nie ma mocy , do 2000 tys obrotów zamulone , później ponad 3 tys obrotów niby jedzie. Próba dodania gazu , sprawia ,że auto nadal nie ma mocy.Na klimie , na wolnych obrotach auto szarpie , skaczą obroty , falują. Na Pb jest wszystko w porządku , czuć ,że jedzie.
Byłem u gazownik a, podpiął kompa i po jeździe 3 dni cieszyłem się ,że jest ok. Ale po tym czasie znowu to samo.
Wersji napraw jest dużo , z wymiana silnika nawet!!!
Na diagnostyce nie byłem , wybieram się po niedzieli.Jeżdżę , do 70 km na 2 tys obrotów , ale każdy postój na światłach , to szarpanie obrotami , falowanie i ruszenie to problem , bo auto nawet gaśnie.
Może jakaś sugestia , może fachowcy urwali jakiś przewód , czegoś nie podpięli??
A może polecicie kogoś z Białegostoku do zerknięcia na auto??Pozdrawiam Marek