<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Silnik pod LPG w Citroen C4 Picasso I ? (EP6 vs EW7A vs EW10A)]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/34835/silnik-pod-lpg-w-citroen-c4-picasso-i-ep6-vs-ew7a-vs-ew10a/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/34835/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Silnik pod LPG w Citroen C4 Picasso I ? (EP6 vs EW7A vs EW10A).]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 04 Mar 2019 12:36:31 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Silnik pod LPG w Citroen C4 Picasso I ? (EP6 vs EW7A vs EW10A)]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35270/#p35270</link>
			<description><![CDATA[<p>Jestem na etapie wyboru wersji silnikowej z jaką chciałbym zakupić C4 Picasso I</p><p>Jaki silnik powinien być najmniej problemowy w założeniu i utrzymaniu LPG?<br /></p><ul><li><p>1.6 VTi (EP6)</p></li><li><p>1.8 (EW7A)</p></li><li><p>2.0 (EW10A)</p></li></ul><p>Wstępnie odrzuciłem silniki THP, bo tam i turbo i bezpośredni wtrysk.</p><p>No chyba że ktoś offtopowo wrzuci inną propozycję podobnego auta z roku ~2010 gdzie bezproblemowo polatam na gazie <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> (brałem pod uwagę Ford S-Max, ale tam chyba tylko 2.0 145KM i słaba dostępność)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (lukecz)]]></author>
			<pubDate>Mon, 04 Mar 2019 12:36:31 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35270/#p35270</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
