https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/36367/czy-downsizing-silnikow-ma-jeszcze-sens-w-2026-roku/ Fri, 03 Apr 2026 06:53:21 +0000 PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37864/#p37864 Moim zdaniem wszystko zależy od stylu jazdy i eksploatacji. Małe 1.0–1.3 turbo są oszczędne i dynamiczne w mieście, ale mogą być bardziej wrażliwe na długoterminowe zużycie. Klasyczne 2.0 bez turbo często wygrywa trwałością i prostotą, choć kosztem spalania.

]]> Fri, 03 Apr 2026 06:53:21 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37864/#p37864 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37852/#p37852 Moim zdaniem 2,0

]]> Thu, 12 Mar 2026 16:05:35 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37852/#p37852 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37842/#p37842 Mniejsze pojemności, turbo, wyższa moc z litra - przez lata to był standard w nowych autach. Z jednej strony niższe spalanie i podatki, z drugiej coraz częstsze opinie o problemach z trwałością i kosztownych naprawach po gwarancji.
Jak oceniacie downsizing po kilku latach użytkowania? Lepiej mały 1.0–1.3 turbo czy klasyczne 2.0 bez kombinacji?

]]> Tue, 03 Mar 2026 02:16:11 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37842/#p37842