<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — problem z sekwencją BRC]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/381/problem-z-sekwencja-brc/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/381" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w problem z sekwencją BRC.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2009 20:13:01 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: problem z sekwencją BRC]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6075/#p6075</link>
			<description><![CDATA[<p>Oktan, nie było w BMW silników R6 24V z zapłonem rozdzielaczowym - tylko z pojedynczymi cewkami.<br />Po drugie - przy kiepskich świecach silnik owszem - może szarpać na gazie, ale nie mulić i przerzucać (przepraszam- <span style="color: red">przeżucać</span>) na benzynę. Czytaj ze zrozumieniem.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 20:13:01 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6075/#p6075</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: problem z sekwencją BRC]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5935/#p5935</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Adikson napisał/a:</cite><blockquote><p>przeżuca</p></blockquote></div><p><br />@Adikson, popracuj nad ortografią, już w pierwszym poście poprawialem, ale widzę, że robisz ponownie ten sam błąd... :wink:</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 20:52:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5935/#p5935</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: problem z sekwencją BRC]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5928/#p5928</link>
			<description><![CDATA[<p>Wysoce prawdopodobnym wydaje się pad czujnika ciśnienia gazu, albo reduktora...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 20:16:14 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5928/#p5928</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: problem z sekwencją BRC]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5927/#p5927</link>
			<description><![CDATA[<p>http://www.czakram.pl/nrits.php (link usunięty)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ARG-BRC)]]></author>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 17:40:55 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5927/#p5927</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: problem z sekwencją BRC]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5923/#p5923</link>
			<description><![CDATA[<p>Kiedy sprawdzałeś świece i przewody?, uciekająca iskra na tych elementach może spowodować podobne objawy. Najlepiej przełącz na benzykę i zrób kick-downa kilka razy i sprawdź czy nie dławi się czy szarpie.(objaw jest bardziej widoczny na LPG, więc sprawdź dokładnie)<br />powodzenia</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 07:30:18 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/5923/#p5923</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
