SebastianS napisał/a:

Owszem, musisz brać pod uwagę ryzyko. Niestety - nie mamy na razie po kraju swoich delegatur, ale w trakcie tworzenia jest sieć wzajemnej pomocy wśród warsztatów - w razie ognia damy sobie radę, zwłaszcza, że strojenie auta przez internet jest już w zasadzie gotowe. W razie awarii podjeżdżasz do spółpracującego zakłądu gdzieś bliżej, następnie łączysz się ze mną przez sieć, ja Cię stroję - i gra.

Myślałeś aby rozszerzyc oferte o zagranice ? mam na mysli szczegolnie UK gdzie malo jest naprawde dobrych warsztatow LPG.

Odezwij się do mnie telefonicznie proszę, pogadamy.

Panowie moze ktos mi poda nazwe Sklad instalacji kyora bedzie chodzic bez zarzutów ? (raz juz sie wpakowalem w gow..)

Zapraszam do nas, takich silników już dużo zagazowaliśmy - z idealnie dobrym skutkiem, jak widać post powyżej ;-)

SebastianS napisał/a:

Moderatora proszę o usunięcie panu Oktanowi dopisku "Autorytet" pod nickiem, bo jest on kompletnie nieadekwatny do poziomu wiedzy tego pana.

Nie zajmujmy się takimi pierdołami  :wink:
Lepiej wróćmy do tematu 

Jassne.  :?

Wielkość dyszy wtryskiwacza LPG nie jest wprost pochodną wydajności wtryskiwacza benzynowego. Samochód danej mocy może pracować z wtryskiwaczami różniącymi się wydatkiem nawet o 100% - kwestia napisania mapy pod nie.
Dobierając wydatek wtryskiwacza należy kierować się dwoma kryteriami - mocą wydatkowaną z cylindra, warunkującą maksymalną ilość paliwa, jaką silnik zechce przyjąć poprzez jeden wtryskiwacz, z drugiej strony - należy uwzględnić szybkość wtryskiwacza gazowego - duża dysza umożliwiająca zaspokojenie potrzeb silnika, może skutkować koniecznością skrócenia czasu wtrysku na wolnych obrotach w pobliże, czy wręcz poniżej możliwości wtryskiwacza LPG co do jego stabilnej i powtarzalnej pracy. Wtedy kłania się po prostu szybszy wtryskiwacz.

Moderatora proszę o usunięcie panu Oktanowi dopisku "Autorytet" pod nickiem, bo jest on kompletnie nieadekwatny do poziomu wiedzy tego pana.

Nie zajmujmy się takimi pierdołami  :wink:
Lepiej wróćmy do tematu