https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/579/czy-mozna-zalac-silnikswiece-gazem/ Mon, 08 Feb 2010 22:24:33 +0000 PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10702/#p10702 :wink:

]]> Mon, 08 Feb 2010 22:24:33 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10702/#p10702 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10693/#p10693 To pytanie jest do mnie?

]]> Mon, 08 Feb 2010 14:00:39 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10693/#p10693 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10673/#p10673 Nie sądzę.

]]> Sat, 06 Feb 2010 22:30:24 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10673/#p10673 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10668/#p10668 Żeby doszło do zalania cylindra gazem w postaci ciekłej musiałbyś mieć poważne uszkodzenie reduktora. Najczęściej zdarza się, że reduktor pomimo nie uruchomionej instalacji puszcza pewną ilość gazu do kolektora ssącego, co w połączeniu z dawką rozruchową benzyny może spowodować że będziesz musiał kilka/kilkanaście razy kręcić rozrusznikiem.

]]> Sat, 06 Feb 2010 22:15:25 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10668/#p10668 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10610/#p10610 Bardzo możliwe, prawdopodobnie masz już zużyty w jakimś stopniu reduktor. Przy przejściu na LPG puszcza tak dużą ilość, że zalewa dolot i wtedy masz też problem z odpaleniem.
pozdrawiam

]]> Wed, 03 Feb 2010 07:03:59 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10610/#p10610 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10600/#p10600 Ba, mało tego, można zalać również benzyną  :shock: , znam taki przypadek. Daewoo - "zatankowane" cylindry PB. Przyczyna prozaiczna - słaby akumulator. Jeśli dopala się z gazu bezpośrednio to przy uszkodzonym reduktorze można "napakować" gazu do dolotu tak dużo, że przez jakiś czas nie da się uruchomić silnika.

]]> Tue, 02 Feb 2010 22:41:26 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10600/#p10600