<![CDATA[Forum gazeo.pl — Problem z bmw e39]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/600/problem-z-bmw-e39/ Mon, 22 Feb 2010 22:59:56 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: Problem z bmw e39]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10902/#p10902 Jak dla mnie to nie wygląda to na problem z wielozaworem...

]]> Mon, 22 Feb 2010 22:59:56 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10902/#p10902 <![CDATA[Odp: Problem z bmw e39]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10850/#p10850 tomito001 napisał/a:

sprawdzilem homologacje i tam jest 4gas a umawialem sie na stag300


Jeszcze raz powtarzam, że to jest to samo. 4Gas to Stag oklejony naklejką 4Gas - czyli brandem LPG będącym własnością sieci Inter Cars. Nie różni się - oprócz naklejki - niczym.

]]> Thu, 18 Feb 2010 18:02:35 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10850/#p10850 <![CDATA[Odp: Problem z bmw e39]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10846/#p10846 Masz prawo - w związku z niezgodnością towaru/usługi z umową.

]]> Thu, 18 Feb 2010 17:46:56 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10846/#p10846 <![CDATA[Odp: Problem z bmw e39]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10829/#p10829 4GAS to to samo co Stag300, tu akurat nie musisz się martwić.
Miedź 6mm swobodnie wystarczy do tego samochodu, określenie "co najmniej 8mm" jest o tyle dziwne, że nic więcej powyżej 8mm się nie używa.
Co do reszty problemów - masz zapewne za mało wydajny reduktor, z opisu wnioskuję, że trafiłeś do takich kolesi, że i wtryskiwacze pewnie masz z najniższej półki. Czeka Cię szarpanina z zakładem, albo wizyta w innym dla uleczenia Twojej instalki. Najlepiej dla Ciebie to zażądać demontażu i zacząć od nowa u kogoś odpowiedzialnego.

]]> Thu, 18 Feb 2010 07:48:33 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10829/#p10829