<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/603/audi-a4-18-bez-turbo-kombi-99r/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/603/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 18 Feb 2010 19:14:27 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10855/#p10855</link>
			<description><![CDATA[<p>A, tfu, faktycznie. W takim razie zavoli &quot;zagra&quot;. Ja osobiście tych reduktorów nie lubię, Zavoli jest dobry, jak jest nowy. Potem różnie z nimi bywa.<br />A wtryskiwacze - na literę V... No tak, Valtek. Tego się bałem.<br />Rozważ montaż wtryskiwaczy Magic Jet, dopłacisz około 100-120 PLN a różnica kolosalna.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 19:14:27 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10855/#p10855</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10849/#p10849</link>
			<description><![CDATA[<p>Zavoli nie nadaje się do silnika z turbosprężarką.<br />Wtryskiwacze rail IG3 Horizon są mi bliżej nieznane, ale ich konstrukcja sugeruje, że mogą być w miarę przyzwoite. Nie wiem tylko, czy obskoczą te 38 koni z cylindra, raczej powinny, ale się dowiedz.<br />Wśród sterowników na pewno wybrałbym Staga-4, a nie KME.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 18:00:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10849/#p10849</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10840/#p10840</link>
			<description><![CDATA[<p>Kto tanio płaci - dwa razy płaci.<br />1900 to cena zapewne za KME z najtańszym reduktorem, jaki się nadarzy i wryskami systemu Valtek. Prosta droga do frustracji gazem.</p><p>Chcesz tani sterownik? Ok, polecam Staga-4. Ale reduktor i wtryskiwacze są bodaj czy nie ważniejsze, niż dobra elektronika. Nie oszczędzaj na siłę, bo szybko pożałujesz.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 13:43:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10840/#p10840</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Audi A4 1,8 (bez turbo) kombi 99r]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10837/#p10837</link>
			<description><![CDATA[<p>Nie kieruj się tylko i wyłącznie ceną za instalację. Pamiętaj, że coś co jest tanie nie zawsze jest dobre. Myślę, że Stag 300Plus, wyśmienicie sobie poradzi.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:46:20 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10837/#p10837</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
