<![CDATA[Forum gazeo.pl — Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/607/peugeot-406-20-turbo-147-km/ Sat, 13 Mar 2010 20:31:33 +0000 PunBB <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11127/#p11127 Dodam jeszcze:

Zavoli - wielki błąd.
Magic Jety - swobodnie dają radę - sprawdzone.

]]> Sat, 13 Mar 2010 20:31:33 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11127/#p11127 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11065/#p11065 Oj... się zapędziłem, miałem na myśli Staga +  :wink:

]]> Sat, 06 Mar 2010 11:05:43 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11065/#p11065 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11064/#p11064 Witam!
Dzięki za porady i sugestie.Wkrótce wybieram się na "rozmowy gazownicze".
O efektach  tychże rozmów jak też o instalacji LPG podzielę się na forum.
Jeżeli były by uwagi w tym temacie to proszę o podzielenie się nimi na forum w tym temacie.Każda uwaga czy też sugestia eksploatacyjna jest cenna, gdyż może się przydać nie tylko mnie ale też innym samochodowym użytkownikom.
Pzdr.

]]> Sat, 06 Mar 2010 08:32:09 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11064/#p11064 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11031/#p11031 czesio napisał/a:

Polecam elektronikę Stag Premium.


Taaa...
Zwłaszcza do auta sprzed 2000 roku, jeszcze na full grupie. Czesiu, jakie Ty kryteria stosujesz, polecając dany setup?

]]> Tue, 02 Mar 2010 22:06:37 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11031/#p11031 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11021/#p11021 Jeśli chodzi o redyktor to zapwene model "S". Obsługuje nominalnie do 200KM.Aczkolwiek "N"-ka chyba do 150 i też raczej da sobie radę.

]]> Tue, 02 Mar 2010 09:40:39 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11021/#p11021 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11020/#p11020 Witam!
Dzięki za poradę. Samochód jest z 12.1997 r.i waży ok.1450 kg (plus-minus). Mam zapytanie czy taki zestaw byłby "dobry" dla prawidłowej eksploatacji : STAG 300 (ewent. Premium),reduktor Zavoli, i wtryski matrix.
taki zestaw poradzono mi na innym forum, gdyż podobno śmiga w takim samochodzie jak ja mam i z takim silnikiem. Nie podano mi wprawdzie typy konkretnego reduktora czy też wtrysków. dlatego mam pytanie  o takie dane.
Pzdr.

]]> Tue, 02 Mar 2010 09:11:22 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11020/#p11020 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10878/#p10878 Dzięki za info o rodzaju instalacji, ale chciałbym wiedzieć jaki zastosować reduktor,jaką listwę - informacje te byłyby przydatne podczas rozmów z gazownikiem(ami).
Pzdr.

]]> Sat, 20 Feb 2010 16:12:24 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10878/#p10878 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10872/#p10872 Mam pytanie:
jaki jest skład całego zestawu ?
Pzdr.

]]> Fri, 19 Feb 2010 22:30:12 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10872/#p10872 <![CDATA[Odp: Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10871/#p10871 Polecam elektronikę Stag Premium.

]]> Fri, 19 Feb 2010 22:23:58 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10871/#p10871 <![CDATA[Peugeot 406, 2,0 turbo 147 KM]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/607/#p607 Witam wszystkich forumowiczów!
Posiadam Peugeota 406 z silnikiem benzynowym 2,0 Turbo 8V 147 KM.
Zwracam się z prośbą o poradę: ewentualnie jaki zestaw instalacyjny LPG można byłoby zamontować w moim P. 406 ?
Pzdr.

]]> Fri, 19 Feb 2010 22:17:20 +0000 https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/607/#p607