<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — ciągłe problemy stag4 Lancia delta 1,8 8v]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/726/ciagle-problemy-stag4-lancia-delta-18-8v/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/726/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w ciągłe problemy stag4 Lancia delta 1,8 8v.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 06 May 2010 22:14:42 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: ciągłe problemy stag4 Lancia delta 1,8 8v]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11721/#p11721</link>
			<description><![CDATA[<p>Dodam jeszcze jedną rzecz. Sterowniki Weber/Marelli z tych lat przy zwalonej regulacji gazu powodującej wyjechanie adaptacji (korekt wolnozmiennych) poza limit, zawieszają się na maksymalnej wartości korekcji i nawet po przełączeniu na benzynę &quot;nie wracają&quot;. Pomaga dopiero przeflashowanie ECU w fiacie, co w praktyce wychodzi drożej, niż zakup sterownika na szrocie.<br />Tak więc - uważaj, bo to auto nie jest proste w zagazowaniui byle druciarze napytają Ci sporo biedy.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 06 May 2010 22:14:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11721/#p11721</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
