<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — Mercedes C180 2001]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/772/mercedes-c180-2001/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/772/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w Mercedes C180 2001.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 27 May 2010 22:06:19 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Mercedes C180 2001]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11949/#p11949</link>
			<description><![CDATA[<p>No jedna sztuka na tysiące wyprodukowanych to się może zdarzyć.<br />A powiesz nam z jakiej przyczyny poszedł ????<br />Ja wiem i mogę Ci troszkę podpowiedzieć wina leży po stronie montera który nie dopilnował reduktora po przebiegu 1500 km&nbsp; lub klient po prostu zapomniał przyjechać do gazownika na kontrolę. <br />Co trzeba zrobić to powinieneś wiedzieć .</p><p>Aha zapomniałeś dodać że był to reduktor 1200 starego typu które już od dawna nie są w produkcji. Zastąpiła je nowa generacja reduktorów BRC.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ARG-BRC)]]></author>
			<pubDate>Thu, 27 May 2010 22:06:19 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11949/#p11949</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Mercedes C180 2001]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11941/#p11941</link>
			<description><![CDATA[<p>w poniedziałek wymieniałem Klientowi reduktor BRC Genius 1200. Po 60.000 zaczął puszczać gaz w kolektor przez obwód wysterowania podciśnieniem. Gratuluję jakości firmie MTM.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 27 May 2010 20:28:03 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11941/#p11941</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Mercedes C180 2001]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11919/#p11919</link>
			<description><![CDATA[<p>Co do Sequenta BRC w zupełności nadaje się do tego mercedesa. Dobrze założona i zestrojona instalacja posłuży kilka dobrych lat przy jej prawidłowym użytkowaniu.<br />Na pewno nie wypali się płytka sterownika LPG <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> czy uszkodzi czujnik ciśnienia lub temp.<br />Śmiało polecam ten system.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ARG-BRC)]]></author>
			<pubDate>Wed, 26 May 2010 21:14:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11919/#p11919</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: Mercedes C180 2001]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11912/#p11912</link>
			<description><![CDATA[<p>Podstawą jest prawidłowe zestawienie elementów instalacji (dobranie do charakteru i mocy silnika) i prawidłowy montaż, a następnie regulacja. Polecam Staga, z całą pewnością jest elastyczniejszy niż BRC i pozwala idealnie dostroić instalację w całym przebiegu charakterystyki silnika.<br />Tak zestrojona instalacja nie zmienia ani żywotności ani osiągów silnika.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (SebastianS)]]></author>
			<pubDate>Wed, 26 May 2010 08:10:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11912/#p11912</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
