Wydajnością Magic Jetów się nie przejmuj, bo tego akurat im zarzucić nie można - osobiście obsłużyłem 62,5KM/cyl. przy ciśnieniu rzędu 0,9mm w chwili maksymalnej mocy. I był jeszcze zapas.

Dewon,podczas swojej kariery w gazownictwie w Niemczech moja firma przerobila okolo 10tys samochodow. Posiadam certyfikaty firm Prins,Ladni Rezo,BRC. Stag,KME,Lovato,Icom,Vialle itp.Mam kwalifikacje do udzielania szkolen (kontroli GSP)co do montazu conajmniej 10 instalacji dostepnych na rynku europejskim takze nie pisz mi ze nie mam umiejetnosci, Napisz mi co masz do mojej konfiguracji i dlaczego Twoim zdaniem listwy Vltek 2ohm nie pasuja do w/w Vovlo?

Kolego, fakt, że przerobiłeś 10.000 samochodów, w połączeniu z tym, co polecasz, świadczy o tym, że jesteś nastawionym na hurt rutyniarzem, którego przestaje interesować dlaszy los klienta, od chwili, kiedy wyjedzie za bramę. Valtek to chłam z racji fatalnie słabej precyzji i powtarzalności wykonania, niestałości paramterów kalibracji i nietrwałości mechanicznej. Polecanie takiego śmiecia do tak czułej elektroniki jak volvo świadczy bardzo źle o Twoim poziomie fachowości.
Niedawno taki fachura z prawie dwudziestoletnim stażem w kraju i za granicą (m.in. w Niemczech) chciał się nająć u nas do pracy. Po 25 minutach rozmowy podziękowałem, bo nie dałbym mu dotknąć żadnego auta naszych Klientów. Zero wiedzy, zero myślenia, zero kreatywności, za to mniemanie o sobie - taaakie!
Jak być duże auto albo błyszczące auto, albo biała człowiek z auto mieć duża giwera - Kali pakować Prins, by nie rozgniewać Mzimu. Jak auto być małe lub stare - Kali pakować valteka i Zenita, bo tak kiedyś powiedzieć szaman. Na drzewo z takimi fachowcami.