<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum gazeo.pl — KME Diego]]></title>
		<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/817/kme-diego/</link>
		<atom:link href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/rss/topic/817" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Najświeższe odpowiedzi w KME Diego.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 11 Jul 2010 10:28:05 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: KME Diego]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12412/#p12412</link>
			<description><![CDATA[<p>Stawiałbym na tłoczek w reduktorze. One lubią się zacinać. Ale wymieniłeś i jest ok- to najważniejsze.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Sun, 11 Jul 2010 10:28:05 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12412/#p12412</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Odp: KME Diego]]></title>
			<link>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12121/#p12121</link>
			<description><![CDATA[<p>Przenoszę do działu IV gen.<br />Reduktor Silver ma korpus w srebrnym kolorze a Gold w złotym. Teoretycznie &quot;srebrny&quot; powinien wystarczyć. Jak na moje oko to jest za niskie ciśnienie i stąd mogą wynikać Twoje problemy.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (czesio)]]></author>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 11:19:47 +0000</pubDate>
			<guid>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/12121/#p12121</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
