1

(3 odpowiedzi, napisanych Moto)

Prośba o informacje . Przymierzam się do zmiany auta i biorę pod uwage Fiata Bravo 1.4 T-Jet 150 KM, ale wstrzymują mnie informacje o  paliwożerności tych silników mimo małej pojemności. Silnik jest ten sam co w Lancii . Czy będą oferować Bravo w  opcji z gazem?

Zgadzam się z moimi poprzednikami, zużycie może spadnie ale nie będzie to ogromna różnica. Zysk będzie na mocy teraz z mixerem w dolocie silnik jest dławiony , na sekwencji bedzie jeździł jak na benzynie.
Pozdrawiam

Nie wiem jak silniki Twin Spark zachowuja sie na gazie. Kolega ma 156 2.0 TS a jego żona 146 1.6 TS. Tylko benzyna bo ich stać. Duet lekarsko -prawniczy. W 2.0 koledze obróciły sie panewki i stanał na autostradzie pod Poznaniem a w 1.6 żony popękał tłok- silnik do wymiany. Myślę ze gaz będzie działał i nie bedzi gorzej jak na benzynie a taniej.
A i nie od dzisiaj znana jest opinia, że Alfę się kocha i naprawia...

4

(42 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Po przepychance fachowców tylko mały głos. W firmie, której pracuję jeżdzą dwa Partnery z 2005 r 1.4 z instalacją Landi Renzo "Omega" . Jak wsiadam zapala i jak się zagrzeje przełącza na gaz , a jak się skończy to piszczy przełacznik. Ile kosztowała instalacja nie wiem ale auta maja po ok 150000 tys , gaz zakładany zaraz po zakupie nowych i po prostu jeżdzi.
Polecam

5

(15 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Pare lat temu jeździłem Punto 55. Wyciek oleju z okolic rozrzadu dopadł mnie po regulacji zaworów (ZDEJMOWANA TYLKO POKRYWA I O DZIWO TAM BYŁO SUCHO) ale nieco niżej wypadł  uszczelniacz wałka rozrzadu. Mechanik powiedzał ze miałem szczęście bo zgubiłbym zaraz cały olej. Trzeba szybko sprawdzić... A ubywanie płynu chłodniczego to myśle problem nagrzewnicy. Nie parują ci jednocześnie szyby i wystepuje lekko słodkawy zapach w kabinie?  Ogólnie to było bardzo fajne autko.
Pozdrawiam

Witam wszystkich po długiej przerwie!
Nie pisałem nic bo testowałem dłużej. Wyglada na to ze cały czas był uszkodzony czujnik pedału gazu. W końcy padł i samochód zaczął nie jechac powyzej 3000 obr/min i na benzynie i na gazie. Po wymianie na razie 2 miesiące bez żółtej lamki na desce. Moze nareszcie spokój.
IGS na razie zostaje i ma się dobrze - w instalacji do tej chwili żadnej awarii.
Pozdrawiam

Straszą mnie spalonymi zaworami, kosztami remontu silnika. Inni mowią śmiało montuj. Nie moge się zdecydować. Auto fajne ale relacje ze spalania nienajlepsze, więc pomysł LPG. Proszę o opinie i porady.

Jestem przed ponowną zmiana samochodu. Chcę zakupić auto jak w temacie Ford Mondeo MK III 1,8 125 KM . Opinie są rózne. Proszę o podpowiedzi czy mozna zamontowac gaz w tym silniku. big_smile

9

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Choć po przemyśleniach zaczynam podejrzewać,że moze nie trzeba było walki z reduktorem a tylko znaleść tę dziure big_smile .Moze jak bym pojechał gdzieś na porządą diagnostykę to znależliby to szybciej i  wyszłoby taniej .
Cóz kto wie.

10

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Choroba i feria opóźniły działanie. Przesunąłem go do tyłu, ale musiałem przez to wymianiać węże wodne. Paskudna robota. Ciasno. Pocharatałem sobie porządnie ręce. Jakbym wiedział że się tak nap... to chyba pojechałbym gdzieś do serwisu.
Po przełożeniu było lepiej ale jednak jeszcze gasł. I cud !! A oczywiscie wczesniejsza ślepota. Była jeszcze (albo ją urawałem przy walce) peknieta rura dolotowa przy opasce. Na postoju ok ale przy dynamice i przechylaniu silnika dziura. Po uszczelnieniu działa nareszcie super.
DZIEKI ZA POMOC

11

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Niestety nie. Szybciej było wymienić bez zmiany mocowania.
Zostawiam zabawę na weekend. Dam info co i jak.

12

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Najpierw wymieniłem reduktor na nowy . Stary był taki jakiś... ulany, pordzewiały. I miałem nadzieję że pomoże a tu gorzej niż na starym.

13

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Czyli mam zamontować inaczej reduktor ? OK. A jak ma być? Jest wzdłuz przy obudowie filtra powietrza z przodu. Może jakies porady.

Sorry ,że tyle czasu bez odpowiedzi ale sami wiecie... nadchodzą świeta i roboty po uszy a żę auto w ogóle jeździ to narazie pal diabli lampkę
Wcześniej na samej benzynie się nie zapalała,a teraz nie sprawdzałem. Auto zabierała mi zona więc nie bardzo miałem możliwość obserwować co się dzieje. Teraz kupiłem jej drugie i tez mam z nim problem , bo gaśnie ale to inna bajka.

15

(17 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Kupiłem dla żony Escorta. System Bingo S. Mam program i interface. Regulacja wydaje się ok . Sonda na gazie pracuje prawidłowo, a gaśnie "bydle" na zakrętach. Musze jeżdzić na biegu w zakręcie , bo na luzie zaraz gaśnie. Przy jeżdzie na wprost jest ok. Pomocy!!

8-9 l tyle palił jak jeździłem na benzynie a gazu 8-10 big_smile

Myslałem że jest dobrze ale 5 tys. km i znowu "żółta lampka" na desce. Nie wiem jeszcze dlaczego się zapaliła a jeszcze szarpie przy przyspieszniu czego nigdy wcześniej nie było.  Poddaję się i chyba wymienie instalację na sekwencyjną, bo jazdy na benzynie sobie nie wyobrażam. Zatankowałem cały zbiornik benzyny, minął tydzień i jeszcze serce mnie boli  big_smile

18

(30 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

Niestety nie wszystkie dane są na zbiorniku, niektóre są tylko na poświadczeniu dozoru technicznego zbiornika.
Duplikat mozna uzyskać od Transportowego Dozoru Techniczenego
Kontakt i potrzebne informacje:
http://www.tdt.pl/start.php?id=LPG (link usunięty)

Dzięki !!
Juz sprawdziłem kabelki. Spedziłem kilka godzin przy aucie jak wyciągali i sprawdzali  wszystkie elektryczne kable gazowe. I o dziwo nic nie znaleźli... Wszystko lutowane, żadnej korozji i było dobrze zaizolowane. A wiem juz  ze błąd sondy będzie bo jest " cieta" na gazie. Więc pozostaje mi się przyzwyczać że czasam zapali sie żółta lamka. A teraz wiem juz gdzie skasują mi ja taniej niż w ASO Fiat-a i prawie od ręki. Uff...

A gdzie jechac to sprawdzic? Byłem w kilku serwisach gazowych niby sprawdzili i nic się nie zmieniło. A w serwisie Fiata gdzie kasowałem błędy nie chcieli się do gazu dotykac.[/code]

Za kazdym razem jak kasują mi błędy sprawdzają prace sondy lambda i mam pojeździć parę dni na benzynie i podjechać na sprawdzenie jeszcze raz. I zawsze jest ok. Jeżdzę dalej na gazie i benzynie i kiedyś znowu żółta lampka na desce i tak co jakiś czas

Mam Fiata Brava 1,2 16V 2001 r. jest w nim zamontowana instalacja gazowa Landi Renzo IGS . Działa fajnie ale nieregularnie zapala kontrolke awarii silnika "check". Zgłasza błąd sondy lambda. Czasami zapala sie co kilkaset km a czasami przejade z 10000 km i nic sie nie dzieje. Może jakaś podpowiedź, bo płacenie za kazdym razem za kasowanie błędów zaczęło mnie denerwować.