Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Aktywne tematy Tematy bez odpowiedzi
Opcje wyszukiwania (Strona 2 z 6)
dewon napisał/a:moim zdaniem porownywanie wtryskow BRC to Keihinow to jednak kiepski pomysl, można je co najwyżej porwnywac do valtekow..
Następny "autorytet" na forum. :mrgreen:
Ostatnio byłem u kumpla, który wymieniał w mercedesie vito z Niemiec filtry gazu (BRC SQ24). Przebieg na gazie...pół miliona kilometrów bez wymiany żadnego elementu. Valteków pewnie trzebaby wymienić ze 30 kompletów. Żenujący jesteś dewon.
dewon napisał/a:Co do staga300 to jesli chodzi o samą centralkę to rowniez doskonale sobie poradzi z tym autem , jedyne co musisz zrobic to dokupic do niej wtryski Med i jakis mocny parownik np landi IG1 mageratto
Tylko w takim zestawie stag wyjdzie drożej niż Landi Renzo.
sslawek77 napisał/a:znaczne grono osób poleca mi ta firme do montażu
http://expert-roczniak.pl/index.php?opt … ;Itemid=64 (link usunięty)
O tej firmie się nie wypowiem bo jej po prostu nie znam. Z Tarnowa to poleciłbym Tobie Czakram i BRC ale jeżeli myślisz o podwyższeniu mocy do ok. 300KM to najmocniejszy wtryskiwacz (żółty BRC) raczej tego nie obsłuży w 4cyl.. Można zamontować dwa wtryski na cylinder (instalacja od silnika 8cyl.) ale to już sie nie kalkuluje cenowo.
SebastianS napisał/a:Stag spełni swoje zadanie lepiej niż BRC
Z BRC byłeś bardzo zadowolony a ze staga będziesz bardzo, bardzo, bardzo zadowolony :mrgreen:
Teraz na poważnie. Różnica w cenie BRC zapewne wynika z różnych reduktorów, które zostałyby zamontowane. W tańszej wersji byłby to genius 1500 a w droższej genius MAX i taki należałoby zamontować. Do warsztatu, który proponuje tańszą wersję miałbym dosyć ograniczone zaufanie. Rzeczywiście BRC przy silnikach powyżej 4-cyl. niestety oferuje wysoki przeskok cenowy ale odwdzięcza się bezawaryjnym działaniem o czym sie przekonałeś. Jeżeli wybierzesz staga to na premium raczej szkoda pieniędzy. Przy dobrze zestrojonej mapie (jeżeli da się to zrobić na valtekach) nie ma on co robić jeżeli w ogóle coś robi bo jak sam konstruktor mówi to taki "chwyt marketingowy". SebastianS jest dosyć przemądrzały ale czasam powie coś mądrego i cena za montaż rzeczywiście jest zaskakująco niska (prawie jak za wymianę oleju) więc pytanie czy gaziarz chociaż trochę sie wysili i np. zdemontuje kolektor do nawiertów.
LR to bardzo dobry system tylko pamiętaj, że jeszcze ważniejszy jest dobry gazownik.
Poza softem nie różni się niczym i nie uważam, ze jest to cudowna instalacja. Niestety na razie chyba na nic innego nie można liczyć.
manio123 pewnie, że BRC ma wady. Zapewne żadna instalacja nie jest idealna tylko nie lubię jak ktoś pisze głupoty bo wiedza na temat BRC skończyła się komuś bardzo dawno temu. Do staga pewnie, że można zamontowac dowolne wtryski tylko pytanie ile to będzie kosztować np. na kehinah? Zapewne stałby się wtedy najdroższą instalacją na rynku.
BRC to dobry wybór ale jeszcze ważniejszy jest gazownik, który zamontuje poprawnie instalację (zdemontuje kolektor, zrobi prawidłowe nawierty, prawidłowo podepnie reduktor, właściwie dobierze podzespoły, wykona prawidłową regulację itp.). Pzdr.
SebastianS napisał/a:Ecodrive - możliwościami regulacji równa się mniej więcej z Prinsem
Nie pisz ludziom bzdur człowieku. Przecież nie masz pojęcia o tym sterowniku gdyż jesteś zakochany w stagu i nigdy nie miałes z nim do czynienie. Możesz sie kochać z kim lub czym chcesz ale nie uprawnia Cię to do fałszywych wypowiedzi. sslawek77 przejżyj sobie to forum http://lpg-forum.pl/ (link usunięty) a przekonasz się jakie kłopoty występują na stagu a jakie np. na Landi Renzo, BRC lub Prinsie. Stag jest popularny ponieważ można go już prawie kupić w kiosku ruchu. To dobry sterownik tylko najczęściej kompletowany z kiepskimi wtryskami, które decydują o trwałości instalacji. Może zrobisz parę kilometrów (zima już praktycznie za nami) ale za chwilę się okaże, ze masz kłopot za który w dodatku zapłaciłeś własnymi pieniędzmi. I się zacznie. Może dysze za duże, mnożnik nie taki itp. Zapytaj dlaczego do staga nie zakłada się np. wtrysków kehin. Powiem Tobie. Bo sie nie opłaca. Ten system jest skazany na wtryski pt. valtec itp. Pzdr.
Sequent Direct Injection (SDI)
dewon o ile wiem to bosch produkuje wtryski MED dla Landi Renzo. Zapewne też nie miałeś do czynienie z najnowszym programem BRC. To co w stagu robisz się w godzinę (mnożniki, korekty itp.) w BRC robisz w 10 minut a czasami i krócej. Wszystkie te "wspomagacze" (zachwalane korekty) w stagu są po to aby opanować niedoskonałości wtryskiwaczy których wydajność reguluje się wiertarką. W BRC najważniejsze korekty masz zapisane w sofcie o czym mogą świadczyć mapy kreślone po samej autokalibracji.
SebastianS napisał/a:
Dlatego nie zalecam BRC, a zalecam Staga
A ja polecam BRC a nie zalecam Staga. Żadnego!!!
bdb napisał/a:
Szkoda, że w Polsce zakłady montujące lpg nie mają stron internetowych
(duża większość) i nie zamieszczają w galerii, samochodów, które "zagazowały".Myślę, że się to zmieni.
Póki co, można znaleźć takiego MB z instalacją PRINS w galerii zakładów montujących lpg w Niemczech.
A jaki to ma związek z jakością montażu???
Może warto znaleźć przyczynę a nie zmieniać instalację. Z tego co pamiętam to masz reduktor do ok. 150KM a ty masz 200KM. Półsekwencja dla tego systemu nie jest problemem.
jedna_brew napisał/a:SebastianS napisał/a:Nie za bardzo, bliższy byłbym ponownej procedurze kalibracji. Firmware sterownika LPG raczej nie generowały takich objawów. Ale to gdybanie, z pewnością ktoś musi w to spojrzeć poprzez laptopa.
no ja moge sobie na to spojrzeć przez laptopa... pytanie tylko gdzie patrzeć?
Zobacz czy na wolnych obrotach czas wtrysku Pb jest taki sam na benie i lpg.
Nie żebym się czepiał ale Sebastian jeżeli na 1500 sztuk masz 4 reklamacje magic jetów to ile założyłeś valteków typ34 pisząc, ze mają lepszą powtarzalność???
Spróbuj w firmie irene. Lpi irene to ponoć to samo http://www.irene.pl/ (link usunięty)
Sebastian miałem pierwszy kontakt z magic jetami. Fura zresztą wyregulowana przez Twojego kolegę (moderatora). Pierwsze problemy po dwóch dniach. Po dziesięciu dniach mapa rozjechana tak jakby nigdy nie była regulowana. Na wolnych różnica 1ms. Przypadek???
caniggia nie kłóć się. Nie wiesz, że SebastainS ma zawsze rację 
. Opiszę pewną historię. Pewien forumowicz za namową "fachowców" z lpg-forum zamontował sobie zestaw (staga na magic jetach). Zrobił to u mojego znajomego, który właśnie był bardzo namawiany przez przdstawiciela staga więc postanowił to wykorzystać i sie zgodził. Przedstawiciel AC razem z moderatorem "lpg-forum" (zresztą kolega Sebastiana) wyregulowali instalkę i...dobrze było przez dwa dni. Obecnie jest ok. 10 dni po montażu i mapa jest tak rozjechana jakby nigdy nie była kalibrowana. Znajomy podziekował już za staga. Był to pierwszy i ostatni. Zonk przy pierwszym kontakcie. Wystarczy popatrzeć na forach gazowych. Zima zweryfikowała "magic jetowców" i "valtecowców".
Kolego ale to jest instrukcja od P&D a Ty masz SQ24 jedynie zaprogramowanego Programem P&D. Pzdr
To pozostaje tylko cieszyć się jazdą. Pozdrawiam
Bullitt ja powiem tak. Zima weryfikuje tanie systemy. Po instalacjach, które już prawie można kupić w kiosku ruchy z wtryskiwaczami gdzie wydajność reguluje się wiertarką zbyt wiele nie oczekuj. Albo konkretny kit pt. BRC, Landi Renzo z wtryskiwaczami iglicowymi albo ciągła walka z ustawieniami map, falowaniem, szarpaniem itp. Powodzenia.
oktan napisał/a:Tak to drogi reduktor, ale jeden z niewielu, który dobrze sobie radzi z turbo. Reszta też jest ważna, Omegas Landi Renzo ma odpowiednie wtryskiwacze do turbiny nie wiem czy inne będą wystarczająco wydajne 8)
będą 8)
manio123 jak BRC wspomaga się benzyną to przełącza na centralce tylko nie używa buzera i samoczynnie powraca. Wszystko widać. Nie potrzeba wyjmować bezpiecznika.
mawerik1405 napisał/a:Właśnie zakładałem gaz w warsztacie który ma podpisaną umowe z czerkam. A le to są paproki w wałbrzychu.i dlatego pojade do warszawy teraz jestem w Angli to troche nie po drodze. W marcu wracam tak więc usunom usterki albo niech usuwają instalacje.bo po co mi ona jak jest niesprawna .
Kolego przykre jest, że trafiłeś na druciarzy. Na szczęście masz pod maską dobre graty więc jak podjedziesz do Warszawy na Maciejki to na pewno doprowadzą Twoją instalkę do porządku i będziesz zadowolony. Powodzenia.
Znalezione posty: 26 do 50 z 149
