Opcje wyszukiwania (Strona 3 z 73)

Gratulacje, chyba teraz jesteś już na prostej :grin:

Przepraszam "guru kompetencji", że zabrałem głos, mam nadzieję że nie czujesz się urażony Chociaż pewnie poza Tobą trudno będzie znaleźć kogoś kto je widział.

Teoretycznie to tak, praktycznie wydatek pompy może być zbyt mały lub paliwo cofa się przez niesprawne zaworki w pompie, a iskra może być w nieprawidłowym momencie lub też zbyt słaba. 

Nigdy nie widziałem wtryskiwaczy Hana o oporności 3Ί :!:  A kiedy to producent "zszedł" z tą wartością oporności :?:

Problem występuje za każdym razem, niezależnie od długości pracy silnika na gazie?
W tej chwili wygląda to na możliwość "rozjechania" mapy benzynowej lub też rozruchu na dwóch paliwach, oczywiście jedno i drugie może występować równocześnie i z tej samej przyczyny

Cieszę się to rewelacyjny wynik, też bym tak chciał   Oby tak dalej.

Życzę powodzenia, myślę że warsztat powinien dokładnie sprawdzić z Tobą jak zachowuje się system w momencie występowania problemu, to znaczy zaprezentujesz dławienie, a panowie z warsztatu będą potrafili zinterpretować co się dzieje patrząc w odczyty na komputerze.

Tak, nie jest źle, życzę Ci dalej przynajmniej takich wyników :grin:

Też będzie działać STAG 4 Eco z wtryskiwaczami Hana 2000, nieco drożej ale chyba trochę trwalszy sterownik

Nie wiem na czym Ci zależy, bo o tym zestawie można powiedzieć tylko, że faktycznie do najdroższych nie należy. Jeżeli auto ma funkcjonować poprawnie to przynajmniej STAG4 i listwa OMVL. Jeszcze tylko zapytam czy z tej oszczędności zamontujesz i wyregulujesz tą instalację sam :?:

Dokładnie, najlepiej się spiszą w tym silniku z instalacją gazową