Opcje wyszukiwania (Strona 73 z 73)

"CZESIO" czy to pewna firma, bo wielu twierdzi, że potrafi  :?:   :!:

Też kiedyś użytkowałem kilka fordów z takimi silnikami, z doświadczenia wiem, że najczęściej problem tkwi po stronie auta a nie instalacji LPG. W silniku ZETEC jest układ tzw. by-pass czyli bocznikowania powietrza odpowietrzania skrzyni korbowej silnika, w którym jest kilka zaworów między innymi silnik, o którym wspominał "drucik" bardzo czuły na zabrudzenia, zaolejenia, i potrafiący się zacinać. Ale oczywiście nie musi tak być w tym przypadku.

Niestety jest wiele zakładów, które tylko wrzucają instalacje gazowe do samochodów, praktycznie nie znając się prawie wogóle na mechanice i elektronice współczesnych samochodów. Bardzo możliwe, że do takich właśnie trafiłeś, a może też była to typowa ludzka niechęć  :?:  Reasumując nie można przyznać racji "drucikowi" niestety instalacja ta ma bardzo złą sławę i należy do jednych z najgorszych instalacji. Niektóre serwisy znające się na rzeczy za żadne pieniądze nie chcą się dotykać do tych instalacji i nie jest to podyktowane brakiem wiedzy, tylko umiejętnością przewidywania i dużym doświadczeniem w obsłudze instalacji wtrysku gazu.

jednym słowem problem tkwi w instalacji LPG  :?:

przy autku, do którego chcesz zamontować instalacje LPG zastanawiałbym się tylko czy nie wybrać lepszego producenta sekwencyjnego wtrysku gazu, kolega RUDI ma jak najbardziej racje w tej kwestii oszczędzanie w tym przypadku może się skończyć czkawką

bardzo ciekawy temat, powinno być tutaj multum odpowiedzi, dotyczy przecież wilu użytkowników zaniedbanych autek na LPG  :!:

czy za każdym razem w takim przypadku winien jest reduktor  :?:

skutery w czasach zapchanych miast, rozkopanych dróg, są coraz bardziej popularne także w Polsce, dlaczego by nie w wersji ekologicznej na LPG  :?: tylko czy u nas byłoby to legalne  :?: