Jeśli chodzi o oświetlenie to można zwrócić się do Państwowej Inspekcji Pracy. Oni chyba badają takie rzeczy, więc powinni wiedzieć czego wymagać.

2

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Z tego co wiem to zawór 80% nie musi odcinać dopływu paliwa do zbiornika w 100%, regulamin homologacyjny dopuszcza przesączania się niewielkiej ilości gazu po zadziałaniu zaworu. Nie pamiętam jaka to ilość, ale jest ona ściśle określona. I chyba tak jest faktycznie bo pamiętam, że kiedyś przy tankowaniu gość na stacji troszkę dłużej przytrzymał pompę dla wyrównania rachunku za paliwo.

3

(28 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Z tego co wiem od przedstawicieli Vialle to problemy z pompami już nie występują bo zmieniła się ich konstrukcja z membranowej na łopatkową.

4

(28 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

W celu poznania różnic pomiędzy systemami Vialle polecam lekturę

http://gazeo.pl/lpg/technika-lpg/system … ,5801.html

http://gazeo.pl/lpg/technika-lpg/system … ,5802.html

5

(17 odpowiedzi, napisanych Moto)

Wszyscy z branży (importerzy gazu) mówią, że podwyżki nie będzie.

6

(1 odpowiedzi, napisanych - TARTARINI)

Mam listwę Tartarini (Valtek). Czym różnią się tłoczki do listwy Valtek od tłoczków do listwy Tartarini? I pytanie drugie jakie przebiegi osiągają te listwy, bo moja ma już 72 tys. i wszystko jest w porządku. Czy regenerację wykonuje się po konkretnym przebiegu, czy po wystąpieniu pierwszych objawów?

Kiedyś miałem podobny objaw jeszcze w II generacji, był źle podłączony plus po stacyjce.

8

(10 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Kiedyś jeździłem takim samochodem z instalacją Vialle LPi, w czasach kiedy Toyota rozważała opcję fabrycznej instalacji gazowej.

9

(8 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Miałem kiedyś mikser Rybackiego, był bardzo ładnie wykonany, z tworzywa, tylko palnik ze stopu aluminium. W porównaniu z mikserami w całości wykonanymi z aluminium wyglądał kosmicznie. W palniku zamiast otworów były szczeliny, co miało poprawiać tworzenie mieszanki. Czy wpływało to na poziom zużycia paliwa? Nie wiem, ale miałem świadomość użytkowania profesjonalnie wykonanego elementu, co w moim (niestatystycznym ) przypadku jest ważne.

Samochody francuskie tak mają, znajomy w Peugeocie 207 z fabryczną instalacją BRC też tak ma, ale są specjalne emulatory, które eliminują to zjawisko. Wynika ono z tego, że poziom paliwa jest korygowany z bieżącego zużycia przez wtryskiwacze benzynowe. W instalacjach sekwencyjnych sterownik benzynowy cały czas "myśli", że samochód jedzie na benzynie, czyli cały czas ubywa paliwa w zbiorniku. Dlatego występuje "wirtualny" spadek poziomu paliwa. Z tego co wiem często jest tak, że po ponownym uruchomieniu silnika wskazanie poziomu paliwa powinno wracać do normalnego poziomu, jednak u mojego znajomego od pewnego czasu Taki reset nie wystarcza.

11

(15 odpowiedzi, napisanych - WTRYSKIWACZE)

Witam,

Też używam Valteka (pod marką Tartarini), auto ma przejechane ponad 70 tys. i listwa działa, nie wiem czy była regenerowana, papiery które mam od poprzedniego właściciela wskazują, że nie. Ja zrobiłem ponad 10 tys. km i jest OK, raz ją wyjąłem i przeczyściłem, bo przy przełączaniu na LPG się trochę przydławiał. Też uważam, że to dobra listwa, prosta, łatwa do naprawienia, nawet w warunkach domowych.

12

(1 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Wydaje mi się, że bardziej chodzi o to, że trzeba zrobić to przez trójniki tak, aby brak przepływu przez parownik nie zakłócał obiegu cieczy chłodzącej.

Miałem podobny objaw w swej Albei (także z sekwencją Tartarini), tylko, że moje auto ma już ponad 60 tys. przebiegu. Po wyczyszczeniu listwy wtryskiwaczy usterka nie występuje. Tak naprawdę to listwa nie była specjalnie zabrudzona, tylko niewielkie osady na tłoczkach. Teraz samochód przełącza się idealnie na gaz idealnie (bez odczuwalnego szarpnięcia), nie gaśnie po przełączeniu, no i nie występuje gaśnięcie na ciepłym silniku, które występowało bardzo rzadko, ale było bardzo denerwujące. Chcąc uniknąć takich sytuacji trzeba znaleźć sobie stację z dobrym paliwem. Z mojego doświadczenia wynika, że wcale nie musi to być stacja koncernowa.

14

(1 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

Witam,

Czy wymieniając zbiornik (skończyło się dopuszczenie) i wielozawór trzeba to zrobić w oparciu o komponenty wymienione w wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu, czy też można zastosować inne elementy? Przecież niektóre z nich mogą być po 10 latach już nieosiągalne.

15

(2 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Im dłużej się zastanawiasz tym więcej tracisz, ja przyjąłem zasadę, że zaraz po kupnie samochodu zakładam gaz lub kupuję samochód z gazem (w tej chwili jeżdżę już 4 samochodem z gazownią).

16

(4 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Też kiedyś miałem przypadek podpięcia instalacji pod cewkę i silnik przełączał się z gazu na benzynę i z powrotem. Instalacja gazowa, w której pracują przynajmniej dwie cewki, często nawet trzy, stanowi dość duże obciążenie dla układu elektrycznego, dlatego podpięcie napięcia jest bardzo istotne.

17

(6 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

U mnie aż tak źle nie było, ale kilka razy zapalił mi się check, w warsztacie przepłukali mi listwę, a dodatkowo zapakowałem do zbiornika preparat czyszczący MotorSistem i póki co jest OK.

18

(1 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Autogaz rządzi http://moto.onet.pl/1640485,1,kierowcy- … tml?node=2 (link usunięty)

19

(6 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Nie bardzo rozumiem jak to działa, bo jeśli to jest wtrysk benzyny to nie powinno być elektrozaworu benzynowego (jest to część instalacji gazowej), także chyba chodzi o to, że wtryskiwacz benzynowy nie jest odłączany podczas pracy na gazie, czyli usterka jest w układzie elektrycznym instalacji.

20

(7 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Raczej powinno się coś świecić. Ciemny przełącznik może świadczyć o przepaleniu bezpiecznika instalacji gazowej.

21

(7 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Jeszcze raz, chyba odpowiedziałem trochę nie na temat, funkcja awaryjnego uruchamiania na gazie uaktywnia się przez dłuższe przytrzymanie przycisku zmiany rodzaju zasilania znajdującego się w trybie do przejścia na gaz (mruga dioda zasilania gazem), aż dioda zacznie świecić się na stałe. Silnik oczywiście unieruchomiony, a zapłon włączony.

22

(3 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Teoretycznie układ z elektroniką powinien zapewnić mniejsze zużycie paliwa, ale w praktyce może być różnie.

23

(6 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Może dźwigienka lub śrubka na zaworze benzynowym jest przestawiona w pozycję otwarcia (funkcja używana gdy nastąpi awaria układu gazowego-brak prądu, wtedy cewka zamyka elektrozawór benzynowy, żeby kontynuować jazdę na benzynie trzeba go mechanicznie otworzyć właśnie z wykorzystaniem dźwigienki lub śrubki).

24

(7 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Prawdopodobnie została przekroczona maksymalna liczba uruchomień na gazie. Standardowo w tej instalacji można to zrobić 5 razy, żeby tej funkcji nie nadużywać. Żeby to odblokować trzeba się udać do serwisu.

25

(3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Witaj,

Z informacji jakich udziela firma Auto Gaz Śląsk wynika, że z powodzeniem można taki silnik zasilać gazem. Tutaj info http://www.autogaz.com.pl/art.php?w=12 (link usunięty)

Z tego co wiem to również inne firmy oferują instalacje do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, np. KME czy Elpigaz, trzeba ich dopytać czy mają aplikacje do takiego modelu.