Opcje wyszukiwania (Strona 1 z 2)

Polecam Stag 300plus, wtryskiwacze omvl reg fast, reduktor zavoli n.

Może sprawdź czy przewód nie ma przerwy w którymś miejscu.

W układzie na wylocie z reduktora ciśnienie jest poniżej wartości minimalnej więc sygnalizuje to dźwiękiem. Proponuję sprawdzić filtr gazowe.

Układ zapłonowy do sprawdzenia. Świece, przewody prawdopodobnie do wymiany.

Niektórzy producenci często zawyżają wydatek swoich reduktorów. W praktyce się okaże, ile jest w stanie koni pociągnąć

jaka jest temp. przełączania i sprawdź czy czujnik temp. reduktora jest prawidłowo wybrany.

prawdopodobnie tak Nie musisz koniecznie montować reduktora brc możesz założyć inny tylko czujnik temperatury brc trzeba będzie przełożyć

sterownik STAG-4 - OK
Odnośnie wtryskiwaczy, po części gazownik miał rację... valteki typ30 są najtańsze w eksploatacji, ale potrafią się rozkalibrowywać i nie są wystarczająca precyzyjne. Nie mówię, że działać nie będą ale jestem zdania jak montować gaz, to tak aby autko jeździło i nie było problemów z instalacją, a serwis gazowy odwiedzać tylko na regularnych przeglądach Valteki typ34 można założyć. W tych listwach wymienia się cały jeden wtryskiwacz(nie całą listwę!), a nie zestaw naprawczy więc zapewne gazownik mówiąc valtek typ34 miał na myśli typ 30 których osobiście, jak już wspomniałem nie polecam. Zwrócić uwagę również na reduktor jaki będzie założony aby był wystarczający do nakarmienia 140KM. Podczas regulacji należy dopilnować aby autko zostało również ustawione na trasie, gdyż niestety większość zakładów gazowych tego nie robi. Laptop na kolana i ustawiamy W razie wątpliwości można umieścić zdjęcia spod maski do oceny montażu.

Wystarczy, że na pierwszy rzut oka wpada mocowanie listwy i plastikowe opaski założone na przewody do kolektora resztę pozostawiam bez komentarza. Zdemontuj całą instalację i załóż od nowa. Na forach jest dużo wytycznych co do prawidłowego montażu. Poczytaj sobie np. lpg-forum

Niech zmieni reduktor przynajmniej na Zavoli N oraz niech mnożnik wyreguluje na trasie.

Przyjecielu, kup nową listwę. Za 200 zł. dostaniesz MagicJeta lub REG Fast niebieski. Wymień sam w garażu. Skomplikowane to nie jest. Musisz później tylko pojechać do kogoś kto zna się na STAG-300 (tu może być problem, bo każdy myśli, że się zna) i niech ustawi Tobie autko. Na początku autokalibracja później ustawianie mnożnika na trasie. Posadź gazownika na miejscu pasażera, daj mu laptopa na kolana i ustawiamy. Nie ma że nie trzeba... TRZEBA USTAWIĆ MNOŻNIK NA DRODZE!!! Jak nie będzie chciał pokaż mu w instrukcji, tam jest wyraźnie napisane

PS. Twój gazownik ustawiał bieg jałowy na gazie?! Ciekawe Z tego co pamiętam to w starszych generacjach ustawiało się bieg jałowy na reduktorze Jednym słowem wziął 50 zł. za nic.

STAG-300+ Magic