Czasami padaja w nich czujniki temp. gazu, choc raczej nie wszystkie z objawów mozna mu przypisac.
Czujnik znajduje sie na reduktorze, wychodzą z niego 2 kabelki(żółty i niebieski) ok10cm zakonczone wtyczka.
Moze byc taka sytuacja ze poprostu zgnily te kabelki przy czujniku lub przy samej wtyczce.
odpal samochod, zagrzej żeby przełączył na gaz i poruszaj tymi kabelkami, jesli podczas ruszania nimi wróci na benzyne lub zgaśnie to masz jasna sprawe.
Acha co się tyczy podłaczenia do kompa to jesli facet ma autoryzacje brc i co za tym idzie posiada "klucz" to raczej nie powinien miec problem z podłączeniem
1 07.09.2010 00:12:58
Odp: Problem z BRC SEQUENT dlawienie sie rozłaczanie gazu (9 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)
2 06.09.2010 20:00:11
Odp: Problem z BRC SEQUENT dlawienie sie rozłaczanie gazu (9 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)
Czyli sprawdzone ze w momencie gdy szarpie reduktor jest gorący?
jesli tak to pozostaje wizyta u gazownika, bo raczej bez podpiecia pod komputer cięzko bedzie zdiagnozowac przyczyne....
3 06.09.2010 19:52:46
Odp: Audi TT 1.8T 180KM (36 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
SebastianS napisał/a:
A pisanie bzdur o 45-50 koniach z cylindra na pomarańczowych wtryskiwaczach BRC i obsługiwanie 280 koni przez Geniusa Maxa raczej powstrzymaj, bo narażasz ludzi na niepotrzebne wydatki.
Otóż mało wiesz jeszcze o instalacjach brc, przeczytanie samych danych producenta nijak ma sie do praktryki. Moze dlatego ze w brc wiekszość podzespołów jest robione na wyrost by miec ewentualny zapas mocy, choc co do 280KM na maxa to sie zgadza. Przy nowej instalacji daje rade, ale po lekkim przebiegu potrafi wracac na benzyne, tak wiec do 250KM to taka granica bezpieczenstwa. Zas co sie tyczy wtruskiwaczy brc 45-50KM na cyl bez problemu obskakuj np. audi 4.2 340-360KM, audi2,7 volvo bi-turbo 272KM itp.
Naciąganiem ludzi na niepotrzebne wydatki byłoby założenie w takich autach tańszych składanych instalacji które maja problem by na naszym gazie dojezdzic do konca okresu gwarancyjnego. takie jest moje zdanie i jedni moga sie z nim zgadzac inni nie...
4 04.09.2010 00:50:26
Odp: Problem z BRC SEQUENT dlawienie sie rozłaczanie gazu (9 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)
Wiem ze nie odpalasz na gazie. Jak dawno temu zmieniałeś ten płyn czy to nie zbiegło się w czasie z tymi problemami z gazem? Moze masz poprostu zapowietrzony układ chłodzenia? Punta często lubią sie zapowietrzać, czy ogrzewanie wewnatrz auta dobrze daje?
Kiedy podczas jazdy zacznie szarpać lub przełączy zatrzymaj sie na poboczu i dotknij reduktor czy jest gorący jesli nie to problem tkwi właśnie w ukł chłodzenia
W innym wypadku pozostaje wizyta u gazownika bo raczej samemu ciezko ci bedzie sie uporac z problemem.
5 04.09.2010 00:33:31
Odp: Audi TT 1.8T 180KM (36 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
SebastianS napisał/a:
Chłopie, nie ośmieszaj się, tu wchodzą ludzie mający pojęcie o branży.
No wlasnie zauwazyłem jakie ty masz super pojecie o branzy, a moj post nie byl skierowny do ciebie tylko załozyciela watku ktory pytal o instalacje brc. I dodam ze jestem na 200% przekonany ze jesli zdecydujue sie na (dobrze zamontowaną) instalacje brc nie bedzie żąłował, zainwestowanych pieniedzy.
PS. Do SebastianS: Ktoś cię skrzywdził w BRC, a może Okoński nie dał Ci autoryzacji, czy poprostu "jezdzenie" po brc to twój sposób na nabijanie postów?- pytam z czystej ciekawości
pozdr
6 03.09.2010 01:08:02
Odp: Audi TT 1.8T 180KM (36 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Witam!
Przy 180 kucykach możesz spokojnie założyć inst. BRC. Nie takie auta obsługuje;) Tylko z reduktorem MAX - obsługuje spokojnie 280HP i na pomarańczowych wtryskach BRC (nie daj sobie wcisnąć żółtych - będzie więcej palił a wcale nie lepiej pracował). Inna sprawa jeśli chcesz się bawić w tuning to lepiej załóż instalke pojeżdzij trochę na niej, a dopiero chipuj, bo z praktyki wiem ze zdarzały sie sporadyczne przypadki, ze po zle zrobionym chipie auta szarpały lub nawet strzelały w wydech przy odpuszczeniu gazu.
Dobrze zrobione np. audi s4 znajomego z 190HP na ok 230HP smiga juz ponad 200tys km na gazie BRC, a pojawia sie tylko na przeglądach.
POZDR
7 03.09.2010 00:37:22
Odp: Problem z BRC SEQUENT dlawienie sie rozłaczanie gazu (9 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)
Witam!
Sądząc po opisie dolegliwości problem może mieć wielorakie rozwiązanie:
układ chłodzenia - np. uszkodzony termostat- stąd długie przełączanie i szarpania, zapach gazu,
uszkodzony reduktor - ciężkie odpalanie na gazie, szarpanie przy przełaczeniu, powrót na benzynę,
uszkodzony czujnik ciśnienia gazu - mało prawdopodobne przy takich objawach ale kto wie?
obstawiam pierwsze dwa, jesli ciezko pali po jezdzie na gazie(po nocy lub po np. 2-godz. postoju) to raczej reduktor, a jesli termostat to latwo sprawdzic dotykając chłodnicy bo powinna byc ciepla dopiero po otworzeniu sie termostatu czyli przy temp. silnika ok80-90 stopni - nie wczesniej!