We wszystkich, przynajmniej wyprodukowanych na rynek europejski, silnikach Volvo R5 turbo wyposażonych w czujnik ciśnienia paliwa, brak jego obsługi w związku z montażem LPG, skutkuje problemami z błędami czujnika ciśnienia P0088 bodajże, no i z nieuprawnionymi korektami paliwowymi dla benzyny, płynącymi od przerostów ciśnienia paliwa, które nijak mają się jako uprawniony parametr dla zasilania gazem IV generacji.[/quote]
Sebastians wiem co pisze bo zrobiłem 3 fucusy st i w żadnym nie musiałem montować tego ustrojstwa z ac a nawet gdybym musiał to problem rozwiązuje w inny sposób beż żadnych emulatorów . Tak samo montowałem jednego s-maxa i tam tez nie miałem problemów z czujnikiem cisnienia :wink: