Tak, sprawdzali podobno silnik krokowy oraz wtryski i są wporządku.

Witam wszystkich,

    Jestem posiadaczem Daewoo Tacuma/Rezzo 1.6 16V z 2002 roku, sprowadzonej z Belgi. Samochód posiada instalację LPG firmy Koltec Necam.
    Po krótkim czasie od kupna zorientowałem się, że instalacja nie działa właściwie. Mianowicie samochód mając ustawiony przełącznik w pozycji gaz odpalał na benzynie, po czym po pewnym czasie przełączał się na gaz. Wszystko było by ok gdyby nie to, że przy spadku obrotów najczęściej podczas zmiany biegu instalacja z powrotem przełączała się na benzynę. I tak w kółko. Pojechałem z problemem do zakładu w Lublinie, który na stronie internetowej ogłasza, że naprawia również kolteki. Zostawiłem samochód. Po jakimś czasie dostałem telefon, że usterka została namierzona. Diagnoza brzmiała: zanieczyszczony parownik oraz rozdzielacz. Koszt regeneracji obu części 450 zł. Oczywiście zadowolony, że usterka została zdiagnozowana zgodziłem się na naprawę. Przy odbiorze samochodu okazało się, że silnikna gazie pracuje nie równo, szarpie go na wolnych obrotach po przełączeniu na benzynę problem ustawał. Fachowiec stwierdził, że to wina kabli lub świec więc trzeba je wymienić. Kolejnego dnia zakupiłem nowe świece i kable ale problem nie ustał. Silnik nadal pracował nierówno ponadto włączyła się kontrolka błędu "chack". Ponownie podjechał do zakładu. Uzyskałem informację, że w takim razie to musi być cewka zapłonowa. Kolejny zakup 280 zł i nic, silnik nadal pracuje nierówno dodatkowo ponownie pojawiła się problem przełączania na beznę z tą różnicą , że rzadziej. Do "fachowców" już nie wróciłem bo nie chcę sobie psuć nerwów i ponosić kolejnych kosztów zakupu części, które w ich mniemaniu są przyczyną problemu.
     Uprzejma prośba o pomoc co może być przyczyną problemu z instalacją w moim aucie. Może ktoś miał podobny problem. Będę też wdzięczny za info gdzie w Lublinie znajdują się zakłady, które naprawiają takie instalacje i mają dobre opinie.

Z góry wielkie dzięki za pomoc .

Pozdrawiam