Opcje wyszukiwania

W moim przypadku po wymianie zbiornika spalanie nie uległo zmianie. Na trasie pali mi podobnie jak pisze "plomba" w granicach 8-8,5 l . Miałem kilka samochodów, ale skody jeszcze nie. Stwiedzam że co do auta to jest w porządku, natomiast personel u dilerów to masakra. Z czymś takim się nie spotkałem. Gdy tylko skonczy się gwarancja, nigdy z ich serwisu nie skożystam. Pomimo przemian gosodarczych i że to Warszawa ale w ich salonach nadal pozostał socjalizm. Pozdrawiam

Pisałem na początku. Samochód ma zbiornik firmy STAKO a certyfikat zbiornika jest w języku angielskim. Widocznie Stako produkuje na eksport. Samochód kupiłem i zarejestrowałem 24.02.2011r. W dniu wczorajszym otrzymałem pismo od dilera Skody u którego kupiłem samochód następującej treści - przytoczę w całości:
"Szanowny Panie, w ramach ciągłej obserwacji jakości produktu importer samochodów marki Skoda,Skoda Auto Polska S.A. stwierdził, że w Pana samochodzie został zamontowany zbiornik gazu,który w prawdzie został wyprodukowany według wymogów Unii Europejskiej, nie ma jednak protokołu z badania odbiorczego polskiego Transportowego Dozoru Technicznego. Aby spełnić wymogi prawne, w Pana samochodzie musimy wymienić zbiornik gazu. Wymiana zbiornika gazu odbywa się bezpłatnie i potrzeba na nią około półtorej godziny. Prosimy się porozumieć z naszym serwisem (nr tel) aby uzgodnić termin wizyty. Dla sprawnego przebiegu zlecenia dobrze by było, gdyby w uzgodnionym terminie wizyty przyniósł Pan ze sobą to pismo i dołączony do dokumentów samochodu certyfikat w języku angielskim producenta zamontowanego zbiornika gazu, firmy STAKO. Jednocześnie prosimy, aby w miarę możliwości przyjechać do serwisu z pustym zbiornikiem gazu. Wyrażamy ubolewanie z powodu narażenia Pana na ewentualne niedogodności z powodu z powodu konieczności odbycia pozaplanowej wizyty w warsztacie, jednak w trosce o bezpieczeństwo użytkowników samochodów naszej marki prosimy o potraktowanie sprawy jako pilnej"
- koniec cytatu. Jako odpowiedzialny 60 letni obywatel w tym samym dniu zadzwoniłem do serwisu żeby uzgodnić termin wizyty. Odpowiedzieli żebym czekał na ich telefon bo dopiero złożyli zapotrzebowanie na zbiornik i jak otrzymają to mnie powiadomią. Boję się tylko, że jak dotkną swoimi łapami czy nie spieprzą. W tej chwili jest super szczelnie, nigdzie nie czuć gazu, a jak będzie po wymianie ? Dziękuję za cenne porady.

Przepraszam nie TSI   a MPI - tak jest przynajmniej z tyłu na masce pojazdu. Nie wiem co zrobić żeby się dowiedzieć jaką instalację mi zamontowali w Czechach. Specjalista od gazu w salonie Skody wie tylko że jest to LANDI RENZO, ale tyle to i ja wiem z tej homologacji w języku włoskim. Myślę czy nie napisać do importera Skody - Polska w Poznaniu może oni potrafili by powiedzieć co sprowadzili? Może sam sobie stwarzam problemy ale szlak mnie trafia żeby nie wiedzieć co to jest , której generacji czy jest to Direct Omegas czy jak twierdzi wojakrob "zwykły omegas". Myślę dalej jak można takiemu salonowi za rok powierzyć przegląd takiego samochodu skoro nie potrafią udzielić podstawowych informacji na temat instalacji. Pozdrawiam wszystkich cierpliwych i wyrozumiałych.

Silnik jest 1,6 / 75kW (102KM). Instalacja chyba OMEGAS w papierach nigdzie nie mam jej nazwy. W homologacji LANDI RENZO która jest w języku włoskim jako model jest : "Rid. GPL  IG1 VW". Zawór do tankowania gazu znajduje się pod klapka, obok korka paliwa . Na razie działa to pięknie ale przejechałem dopiero 300 km. Przejście z benzyny na gaz odbywa się automatycznie i jest to zupełnie nie odczuwalne. Przełącza się po przejechaniu mniej niż jednego kilometra, przy obecnych temperaturach. W serwisie Skody, specjalista od gazu powiedział mi że jest to instalacja bardzo nowoczesna, że filtry ma z najwyższej półki ale ja się na tym nie znam, nigdy dotychczas nie miałem gazu. Dodatkowym zaskoczeniem było dla mnie to, że nowe auto z salonu było zatankowane gazem do pełna.

Już chyba wszystko wiem.
W dniu dzisiejszym udałem się do salonu gdzie kilka dni temu kupiłem samochód. Od osoby kompetentnej z kierownictwa firmy dowiedziałem się, że Skoda-Auto montuje w Polsce do nowych aut instalacje gazowe i wtedy otrzymuje się oddzielnie dokumenty dotyczące gazu (homologację, gwarancję itp) i kosztuje to wtedy 4.300 dla silnika 1,6. W moim samochodzie natomiast instalacja została zamontowana w procesie produkcji auta w fabryce w Czechach i jest traktowana jak każdy podzespół samochodu, czyli podlega tym samym warunkom gwarancji i serwisu jak cały samochód. Pierwszy przegląd dopiero po 15 tys. km. Jest to podobnież bardzo nowoczesna instalacja firmy  Landi Renzo i kosztuje to 6.500 zł. Ja dostałem to gratis w ramach pakietu wyprzedaży rocznika 2010. Przepraszam za zamieszanie i raz jeszcze dziękuję za pomoc.