Takie mam graty spisałem z elemntów
Reduktor M.T.M ITALY GENIUS MAX
Wtryski M.T.M 67R-0110185 CLASS 82 IN03MY09
Przewód fi 8 miedziany
Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → Posty przez rbs2360
Strony 1
Takie mam graty spisałem z elemntów
Reduktor M.T.M ITALY GENIUS MAX
Wtryski M.T.M 67R-0110185 CLASS 82 IN03MY09
Przewód fi 8 miedziany
To nie klient powinien jechać zatankować tylko "gazownik" lub właściciel z "gazownikiem" w celu sprawdzenia szczelności. Po zatankowaniu przeprowadzić procedurę ustawienia systemu i kalibracji w miejscu a po zapisaniu mapy przeprowadzenie kalibracji w warunkach drogowych.
Witaj ARG-BRC,
Witam. W związku z tym że udzieliłeś mi fachowej odpowiedzi na forum
Mam do Ciebie kolejne pytanie czy mógłbyś zerknąć na zrzut z ustawień mojego Gazu i czy to że mam nie podłączony czujnik MAP oraz Lambda 1 również nie podłączony może być przyczyną wyrzucania CHECK"a (opisanego wyżej)
Link do zrzutu z programu
http://w668.wrzuta.pl/obraz/2AhRiCWvqMz/zrzut (link usunięty)
Pozdrawiam i dzięki
Witam mam taki problem cały czas na gazie zapala mi się CHECK (samochód Mercedes C-klasa W203 c200 kompresor 163KM ).
Napisze może jak wyglądał odbiór samochodu z warsztatu montażu.
Zajechałem do warsztatu (nie będę zdradzał jakiego bo może się mylę) gdzie już kończyli zakładać instalację BRC S24. Po 10 min skończyli i kazali mi jechać zatankować gaz pojechałem zatankowałem i przyjechałem do nich zapytali się czy jeździ na gazie, odpowiedziałem że tak.
Pytanie moje brzmi czy nie powinni ustawić mapy gazu czy czegoś takiego. Bo CHECK zapala mi się non stop co go skasuje (sam sobie kasuję - zapala się tylko na gazie) to się zapala. Jak jeżdżę do tych gazowników to mi za każdym razem zwiększają dawkę gazu na górze (tak mówi ten z obsługi zwiększ na górze).
Nie powinni czegoś więcej zrobić ??
Strony 1
Forum gazeo.pl → Posty przez rbs2360
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc