obroty 500RPM szarpie jakby nie palił na wszystkie tłoki

tak  na benzynie ok świece i przewody wymienione
zastanawiam się czy wtryski lpg się nie kończą

Daewoo Lanos 1,6 16v KME diego g3

obroty 400RPM szarpie jakby nie palił na wszystkie tłoki jednak każdy wtrysk pracuje
długie czasy wtrysku PB 5,5 LPG 12 ciśnienie 110

4

(3 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

VERSUS GAS

naprawione
nieszczelność na odcinku zbiornik/reduktor
działa bez zarzutów

5

(3 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

silnik próbuje przełączyć i po 1 sekundzie pracy wywala LPG i pracuje na PB i tak bez końca
aż pokazuje błąd (po podłączeniu softem Versusa) błąd sumy kontrolnej EEPROM
czyżby sterownik LPG padł?

bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź
czyli rozumiem, że generalnie te zaproponowane mi: reduktor i wtryski są lipa?
bo mam do zagazowania dwa samochody ten drugi to nubira 2.0 2002r i do obu zaproponowano mi to samo
czy może w tamtek konstrukcji ta konfiguracja zda egzamin bezbłędnie...
czy lepiej też dać to co radzisz do swifta?

Proszę jeszcze o kilka wyjaśnień

Stag 4 Plus
Wtryski Hana 2000 - wskazane pojedyncze
Reduktor Magic III albo AC R-01

mam pytanie a właściwie kilka
jeśli można poprosić o dalszą pomoc
bardziej ten magiczny magic III czy AC R-01?

a co do hana to 2000 a 2001? jest różnica?
one są robione w korei? o tych samych rozmawiamy?

jaki wpływ na głowicę mają wymienione przeze mnie wtryski i parownik?
potrzebowałbym fachowej porady czym różni się hana od valteka że uszkodzi mi silnik
tak samo o różnicy reduktorów jak i samego Staga 4 eco a plus
nie znam się na tym za bardzo a jak się nie znam to nie chce zabierać głosu w dyskusji dopóki się nie dowiem
z góry dziękuję

czy stag 4 eco nie będzie sprawiał problemu?
myślałem o powyższym wraz z reduktor Tomasetto Alaska AT09 i listwą Valtek?
poradźcie czy będzie dobrze i co byłoby lepsze ewentualnie